Citroën C5 X

C5 X stručně

C5 X zaujal místo velkých modelů Citroën C5 a C6. Vyrábí se v Číně na platformě EMP2. Automobil je dlouhý asi 4,8 m, je trochu vyšší než běžný sedan a má velkou zadní sklo s kufrem, takže kufr o objemu asi 545 litrů je snadno nabíjet (u hybridu je menší).

Hlavní vlastností C5 X je komfort: měkká podvozková konstrukce s hydraulickými tlumiči (Progressive Hydraulic Cushions), sedadla Advanced Comfort a dobrá zvuková izolace. U hybridu se často nabízí adaptivní podvozek Advanced Comfort Active Suspension, v vyšších výbavách pak 12palcový multimediální displej a rozšířený projekční displej.

Generace a aktualizace C5 X

C5 X má jednu generaci. V Evropě se začal prodávat na konci roku 2021 – začátkem roku 2022 s benzínovými a hybridními motory. C5 X nemá dieselový motor ani pohon všech kol – všechny automobily jsou poháněny předními koly.

V pozdější části nabídky byla doplněna o 48 V lehký hybrid Hybrid 136, a od roku 2024 přejde Citroën na nové označení výbavy. Použité C5 X na trhu není příliš časté, proto je výběr menší než u populárnějších automobilů této třídy.

Výběr stojí za to podle způsobu jízdy: benzínový C5 X je vhodný pro ty, kteří hodně cestují a nemají možnost nabíjet auto, zatímco nabíjející hybrid je určen pro ty, kteří jezdí převážně krátké vzdálenosti a mohou ho pravidelně nabíjet doma nebo v práci.

Motory a převodovky

Základní motor je 1.2 PureTech (cca 130 kW), výkonnější 1.6 PureTech (cca 180 kW). Oba jsou kombinovány s 8stupňovou automatickou převodovkou EAT8; mechanické převodovky C5 X nemá.

Nabíjející hybrid (cca 225 kW) spojuje motor 1.6 PureTech s elektromotorem a převodovkou e-EAT8. Podle údajů výrobce (WLTP) jezdí na čisté elektře asi 50–55 km, nabíjí se pouze střídavým proudem – z domácí zásuvky nebo ze stěnového nabíječky.

Lehký hybrid Hybrid 136 je 1.2 benzínový motor s 48 V systémem a 6stupňovou dvojspojkovou převodovkou ë-DCS6. Ve městě může krátce jezdit na čistou elektřinu, proto obvykle spotřebuje méně paliva než běžný PureTech.

Co zkontrolovat při nákupu použitého C5 X

Distribuční řemen základního motoru 1.2 PureTech funguje v oleji: opotřebovaný řemen praskne a úlomky mohou ucpat síto olejového čerpadla. Zeptejte se, zda byl řemen zkontrolován nebo vyměněn podle pokynů výrobce, zda byla použita vhodná olej a zda motor nekonzumuje příliš oleje.

Převodovky EAT8 a ë-DCS6 by měly přepínat hladce, bez trhnutí při jízdě. Při nákupu nabíjecího hybridu vyzkoušejte nabíjení a jízdu pouze na elektřinu, zkontrolujte stav baterie a pokud auto má adaptivní podpěry, ujistěte se, že na palubní desce není žádných varování.

Zkontrolujte, zda multimediální systém a projekční obrazovka fungují bez problémů, a zeptejte se, zda je aktualizováno software. Historie vozidla zkontrolujte podle záznamů technických prohlídek a servisů, karoserii pak kvůli natřeným detailům.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; od roku 2024 přechází Citroën na nové názvy (Plus, Max).

Porovnání výbav C5 X

Největší část kupujících si vybere Feel Pack nebo Shine s benzínovým nebo lehkým hybridním motorem. Nabíjecí hybrid Shine Pack je dobrá volba, pokud jej můžete pravidelně nabíjet a chcete maximální komfort.

Časté otázky