English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Toyota Cami: malý japonský SUV, technické dědictví a co vědět
Toyota Cami — malý SUV s pohonem všech čtyř kol, v roce 1999 uveden na japonský trh pod značkou Toyota, ale ve skutečnosti se jedná o Daihatsu Terios. V článku se podíváme na jeho původ, techniku a co je dobré vědět, pokud se takové auto objeví na trhu s ojetými vozy.
Cami krátce
Toyota Cami se v Japonsku prodávala od května 1999 jako první generace Daihatsu Terios s logem Toyota. Toyota uvedla, že název pochází ze slov Casual Mini (kasuální minivozík).
Jedná se o kompaktní SUV s pěti dveřmi a karoserií monocoque. Jeho technika je prakticky totožná s Daihatsu Terios, proto při hledání dílů nebo informací je důležité znát kód Terios (J100) spíše než název Cami.
Jaké jsou rozdíly mezi verzemi
Cami je založena na první generaci Terios (J100/J102/J122), která se vyráběla od roku 1999 do přibližně roku 2006. V roce 2000 prošel Terios mírnou modernizací: černou plastovou masku nahradila chromovaná, vyšší výbavy Terios dostaly elektrická přední okna, centrální zamykání, lehké slitinové kola, střechové lišty a střechový spoiler. V případě Cami zkontrolujte konkrétní výbavu podle výbavy vozu.
První Terios měly motor 1,3 l SOHC, po roce 2000 byl nahrazen motorem 1,3 l DOHC. Proto je důležité zkontrolovat rok výroby vozu nejen kvůli vzhledu, ale i kvůli motoru.
Terios byl vyráběn s plným a zadním pohonem, proto při nákupu zkontrolujte, jaký pohon má právě váš exemplář.
Motor a technika
Motor první generace Terios – 1,3 l čtyřválec benzínový. Raný SOHC motor měl kolem 89 kW, zatímco po roce 2000 přišel DOHC variant s kolem 92 kW. V Japonsku byla nabízena i turbo verze (K3-VET) s kolem 140 kW, ale není jasné, zda takový motor měl právě „Cami“.
Karoserie – monolitická, pohon – zadní nebo plný. Jedná se o malý, lehký automobil vhodný pro městskou jízdu a lehčí terén, ale ne pro náročný off-road.
Co zkontrolovat při nákupu Toyoty Cami
Protože Cami byl prodáván pouze v Japonsku, nejprve se ujistěte, že automobil byl legálně dovezen a že dokumenty a historie provozu jsou spolehlivé. Často takové automobily přicházejí z aukcí, proto požádejte o protokol z aukce a zprávu o stavu karoserie.
Nejdůležitější – korozí: zkontrolujte prahy, podlahu, dveře a upevnění podvozku. Zkontrolujte uzly plného pohonu, pokud automobil má plný pohon, také provoz motoru a přepínání automatické převodovky.
Hledání dílů může být složité, proto zjistěte, zda dílky vyhovují „Daihatsu Terios“ a zda jsou dostupné v Litvě nebo Evropě.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Ankstyvasis Cami
1999–2000První automobily, odpovídající rané Terios.
- Podle Terios – 1,3 l SOHC motor, kolem 89 kW
- Černá plastová mřížka
- Základní výbava
Atnaujintas Cami
po roce 2000Verze odpovídající aktualizované Terii.
- Podle Terii — motor 1,3 l DOHC, asi 92 kW
- Chromovaná mřížka
- Často — elektrická okna a centrální zamykání ve vyšších výbavách
Su pilna pavara (4WD)
1999–2006Verze s pohonem všech kol.
- Lepší přilnavost v zimě
- Vhodné pro lehké terénní jízdy
- Složitější údržba
Su galine pavara (2WD)
1999–2006Jednodušší a lehčí verze.
- Menší hmotnost
- Jednodušší technika
- Menší náklady na údržbu
Porovnání verzí
| Ankstyvasis Cami | Atnaujintas Cami | 4WD versija | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro běžné městské ježdění | Pro milovníky většího komfortu | Pro zimu a lehké terénní jízdy |
| Motor | Podle Terios: 1,3 l SOHC, asi 89 kW | Podle Terios: 1,3 l DOHC, asi 92 kW | Podle roku: 1,3 l SOHC nebo DOHC |
| Převodovka | Záleží na verzi | Záleží na verzi | Plná převodovka |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | € | €€ |
Pro většinu kupujících je nejlepší volbou aktualizovaná Cami s motorem DOHC, a pokud je důležitý pohon všech kol, pak s pohonem všech kol.
Výhody
- Kompaktní a snadno ovladatelný
- Několik variantů — s pohonem zadních kol a pohonem všech kol
- Jednoduchá a malá technika
- Technicky podobný Daihatsu Terios, proto je širší výběr dílů
Nevýhody
- Oficiálně v Evropě nepůvodní
- Slabý motor podle dnešních standardů
- Riziko koroze a problémy s věkem
Časté otázky
Je Toyota Cami a Daihatsu Terios ten samý automobil?
Ano, Cami byla Daihatsu Terios s logem Toyota a prodávala se pouze v Japonsku.
Je Toyota Cami prodávána v Evropě?
Oficiálně ne — byla určená pro japonský trh. V Evropě se častěji setkáte s Daihatsu Terios.
Co ovlivňuje cenu Cami na trhu s použitými vozy?
Především stav karoserie (koroze), nájezd, typ pohonu a to, zda se jedná o aktualizovanou verzi.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
