Daihatsu Toyota Cami

Cami īsi

Toyota Cami tika pārdozta Japānā kopš 1999. gada maija kā pirmās paaudzes „Daihatsu Terios“ versija ar „Toyota“ zīmolu. „Toyota“ teica, ka nosaukums cēlies no vārdiem „Casual Mini“ („katru dienu maza mašīna“).

Tas ir kompakta piecu durvju vispārējā jebkura ceļa mašīna ar vienkāršu korpusu (unibody) konstrukciju. Tās tehnika ir līdzīga „Daihatsu Terios“, tāpēc meklējot daļas vai informāciju, bieži vien svarīgāk zināt „Terios“ (J100) kodu nekā „Cami“ nosaukumu.

Kā atšķiras versijas

Cami balstās uz pirmās paaudzes Terios (J100/J102/J122), kas tika ražota no 1997. līdz aptuveni 2006. gadam. 2000. gadā Terios tika mazliet atjaunota: melno plastmasas priekšējo aizsargu nomainīja ar hromētu, bet augstākās komplektācijas Terios ieguva elektriskus priekšējos logus, centrālo aizsargu, vieglmetāla riteņus, jebkura ceļa riteņus un jebkura ceļa spojleri. Cami gadījumā konkrēto aprīkojumu pārbaudiet pēc mašīnas komplektācijas.

Pirmie Terios bija apgādāti ar 1,3 l SOHC dzinēju, bet pēc 2000. gada tas tika nomainīts uz 1,3 l DOHC. Tāpēc mašīnas gadus ir jāpārbaudā ne tikai pēc izskata, bet arī pēc dzinēja.

Terios tika ražots ar galinām ratu pārvadājumu, tāpēc pirms nopirkties, pārbaudiet, kuru pārvadājumu ir tieši jūsu eksemplārs ir apgādāts.

Dzinējs un tehnika

Pirmās paaudzes Terios dzinējs — 1,3 l četru cilindru benzīna dzinējs. Agrīnā SOHC dzinēja versija bija apmēram 89 ZS, bet pēc 2000. gada parādīta DOHC versija — apmēram 92 ZS. Japānā tika piedāvāta arī turbo versija (K3-VET) ar apmēram 140 ZS, taču nav skaidrs, vai šādu dzinēju ir ieguvis „Cami“.

Korpuss — vienkāršs, pārvadājums — galinām ratu vai pilns. Tas ir neliels, viegls automobīls, piemērots pilsētas braukšanai un vieglākai braukšanai pa lauku ceļiem, taču ne smagam vispārējam braukšanam.

Ko pārbaudīt, pirms nopirkt Toyota Cami

Tā kā Cami tika pārdots tikai Japānā, pirms visiem pārbaudiet, vai automobīls ir legāli ievests, un vai dokumenti un braukšanas vēsture ir patiess. Dažreiz šādi automobīli nāk no aukcioniem, tāpēc pieprasiet aukciona lapu un korpusa stāvokļa atskaiti.

Galvenais — korozija: pārbaudiet slīpumus, grīdu, spārnus un pakabes savienojumus. Pārbaudiet pilna pārvadājuma mazgus, ja automobīls ir ar pilnu pārvadājumu, kā arī dzinēja darbību un automātiskās pārvadāšanas pārslēdziņus.

Daļu meklēšana var būt sarežģīta, tāpēc uzziniet, vai daļas ir piemērotas „Daihatsu Terios“ un vai tās ir pieejamas Latvijā vai Eiropā.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām visbiežāk Eiropā sastopamās versijas.

Modelu salīdzinājums

Dažumam pircējiem labākais izvēls ir atjauninātais Cami ar DOHC dzinēju, bet ja svarīgs ir pievilcīgums, tad ar pilnu pārvadu.

Biežāk uzdotie jautājumi