English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ-966: sovětský „Zaporожеc“ s motorem vzadu
ZAZ-966 — automobilka Zaporozhe vyráběla tento malý čtyřmístný vůz s motorem vzadu chlazeným vzduchem v letech 1966–1974. Dnes je to sběratelský vůz sovětské éry; prohlédneme si jeho technické vlastnosti a co zkontrolovat při nákupu.
ZAZ-966 stručně
ZAZ-966 byl malý, jednoduchý a levný vůz určený pro širokého sovětského kupce. Charakteristickým rysem jsou vzduchové vstupní otvory na bočních stranách karoserie, kterými se chladí motor vzadu.
Vůz má dvě dveře, čtyři místa a malý kufr vpředu. V Česku se ZAZ dnes setkáte především v muzeích starých automobilů.
V čem se liší od ostatních ZAZ
Před 966 byl ZAZ-965 — menší, se slabším motorem. 966 byl modernější: dostal silnější motor a větší, modernější tvar karoserie.
Následoval ho ZAZ-968, který se vyráběl až do počátku 90. let. Při nákupu je důležité vědět, zda je to opravdu 966, protože modely vypadají podobně.
Motory a převodovky
ZAZ-966 měl přibližně 1,2 l V-tvarový čtyřválec chlazený vzduchem, jehož výkon je kolem 40 k. Motor je umístěn vzadu, proto se jede zadními koly.
Převodovka je čtyřstupňová manuální. Díky motoru vzadu a jednoduché konstrukci je vůz možné opravovat jednoduchými prostředky, avšak vzduchem chlazený motor může přehřát, pokud není chladicí systém udržován.
Co zkontrolovat při nákupu ZAZ-966
Nejprve – koroze. Zkontrolujte podlahu, dveře, kufry a přední část kufru. Často se setkáte s restaurovanými vozy s náplastmi a lakovými vrstvami.
Prohlédněte si motor a chladicí systém: vzduchové kanály musí být nepoškozené a motor bez úniků oleje. Zkontrolujte převodovku a elektrické vybavení.
Zkontrolujte dokumenty a VIN. Při registraci starého vozu v Česku se seznamte s pravidly pro historická vozidla.
Vybavení
ZAZ-966 se vyráběl v jedné hlavní verzi, proto uvádíme celkový popis.
ZAZ-966
1966–1974Hlavní, nejrozšířenější verze.
- Přibližně 1,2 l vzduchem chlazený motor V4
- Motor vzadu
- Čtyřstupňová manuální převodovka
Na co si dát pozor při výběru
| Restauruotas | Originalus | Nebaigtas projektas | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | K použití na srazích a výstavách | Sběratelům, kteří oceňují originalitu | Enthusiastům, kteří jsou ochotni pracovat |
| Hlavní poznámka | Důležitá je kvalita restaurace | Důležité jsou dokumenty a stav | Potřebuje se hodně práce a dílů |
| Cena na trhu s kolekčními auty (poměrně) | €€ | €€ | € |
Nejlepší je vybrat si udržovaný vůz a zkontrolovat karoserii kvůli korozi. Levný projekt se často ukáže jako nejdražší.
Výhody
- Autentická sovětská klasika
- Jednoduchá technika
- Poznatelný design
- Nízké náklady na provoz v kolekčním režimu
Nevýhody
- Velmi malá výkonnost a slabá bezpečnost
- Motor vzadu – specifický zážitek řidiče
- Koroze a hledání dílů
Časté otázky
Je ZAZ-966 vyhovuje pro každodenní použití?
Ne úplně. Díky nízkému výkonu a minimálnímu bezpečnostnímu vybavení se obvykle používá pro akce a zábavu.
Čím se ZAZ-966 liší od ZAZ-965?
966 je modernější, má silnější motor a jiný tvar karoserie se stranními vzduchovými vstupy.
Kde je umístěn motor?
Vzadu, zatímco kufr je vpředu. Motor je chlazen vzduchem.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
