English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ЗАЗ-966: советский «Запорожец» с задним двигателем
ЗАЗ-966 — автомобиль Запорожского автомобильного завода, производившийся с 1966 по 1974 год. Это небольшой четырехместный автомобиль с задним воздушным охлаждением. Сегодня это коллекционный автомобиль советской эпохи; рассмотрим его технические особенности и что проверить при покупке.
ЗАЗ-966 кратко
ЗАЗ-966 был небольшим, простым и дешевым автомобилем, предназначенным для широкого советского покупателя. Отличительная черта — воздухозаборные отверстия на боках кузова, через которые охлаждается задний двигатель.
Автомобиль имеет две двери, четыре места и небольшой багажник спереди. В Литве ЗАЗ сегодня встречается в основном в коллекциях старинных автомобилей.
Чем отличается от других ЗАЗ
До 966 был ЗАЗ-965 — меньшего размера, с менее мощным двигателем. 966 был более современным: он получил более мощный двигатель и большую, более современную форму кузова.
Позже его сменил ЗАЗ-968, который производился до начала 1990-х. При покупке важно знать, действительно ли это 966, так как внешне модели похожи.
Двигатели и коробки передач
ЗАЗ-966 имел примерно 1,2 л V-образный четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, мощностью около 40 л.с. Двигатель установлен сзади, поэтому автомобиль приводится в движение задними колесами.
Коробка передач — четырехступенчатая механическая. Из-за заднего расположения двигателя и простой конструкции автомобиль можно ремонтировать простыми средствами, однако воздушное охлаждение двигателя может перегреваться, если система охлаждения не обслуживается.
Что проверить при покупке ЗАЗ-966
Во-первых — коррозия. Проверьте пол, пороги, двери и переднюю часть багажника. Часто встречаются восстановленные автомобили с замазками и слоем краски.
Осмотрите двигатель и систему охлаждения: воздуховоды должны быть целыми, а двигатель — без подтёков масла. Проверьте салон и электрику.
Проверьте документы и VIN. При регистрации старого автомобиля в Литве ознакомьтесь с правилами для исторических транспортных средств.
Комплектации
ZAZ-966 выпускался в одной основной версии, поэтому приводим общее описание.
ZAZ-966
1966–1974 гг.Основная, наиболее распространённая версия.
- Примерно 1,2 л, с воздушным охлаждением, V-образный четырёхцилиндровый двигатель
- Двигатель сзади
- Четырёхступенчатая механическая коробка передач
На что обратить внимание при выборе
| Restauruotas | Originalus | Nebaigtas projektas | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для использования в самодельных автомобилях и на выставках | Для коллекционеров, ценящих оригинальность | Для энтузиастов, готовых вложить силы |
| Основное замечание | Важно качество реставрации | Важны документы и состояние | Требуется много работы и запчастей |
| Цена на рынке коллекционных автомобилей (относительно) | €€ | €€ | € |
Лучше выбирать ухоженный, хорошо сохранившийся автомобиль и проверять кузов на коррозию. Дешёвый проект часто оказывается самым дорогим.
Плюсы
- Подлинная советская классика
- Простая техника
- Узнаваемый дизайн
- Дешёвый в эксплуатации в коллекционном режиме
Минусы
- Очень малая мощность и слабая безопасность
- Двигатель сзади — специфический опыт вождения
- Коррозия и поиск запчастей
Частые вопросы
Подходит ли ZAZ-966 для повседневного использования?
Не совсем. Из-за малой мощности и минимального набора безопасности чаще всего его используют для мероприятий и развлечений.
Чем ZAZ-966 отличается от ZAZ-965?
966 более современный, имеет более мощный двигатель и другую форму кузова с боковыми воздухозаборниками.
Где установлен двигатель?
Сзади, а багажник спереди. Двигатель охлаждается воздухом.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
