English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ЗАЗ-966: радянський «Запорожець» з заднім двигуном
ЗАЗ-966 — автомобіль Запорізького автомобільного заводу, що випускався з 1966 по 1974 рік. Це невеликий чотиримісний автомобіль з заднім повітряно-охолоджуваним двигуном. Сьогодні це колекційний автомобіль радянської епохи; розглянемо його технічні особливості та що перевірити при купівлі.
ЗАЗ-966 коротко
ЗАЗ-966 був невеликим, простим і дешевим автомобілем, призначеним для широкого радянського покупця. Відмінна риса — повітряні отвори на боках кузова, через які охолоджується задній двигун.
Автомобіль має дві двері, чотири місця та невеликий багажник спереду. В Україні ЗАЗ сьогодні можна зустріти переважно в колекціях старих автомобілів.
Чим відрізняється від інших ЗАЗ
До 966 був ЗАЗ-965 — менший, з менш потужним двигуном. 966 був сучаснішим: отримав потужніший двигун і більший, більш сучасний кузов.
Пізніше його замінив ЗАЗ-968, який випускався до початку 1990-х. При купівлі важливо знати, чи це справді 966, оскільки зовні моделі схожі.
Двигуни та коробки передач
ЗАЗ-966 мав приблизно 1,2 л V-подібний чотирициліндровий повітряно-охолоджуваний двигун, потужністю близько 40 к.с. Двигун встановлений ззаду, тому автомобіль рухається задніми колесами.
Коробка передач — чотириступінчаста механічна. Через заднє розташування двигуна та просту конструкцію автомобіль можна ремонтувати простими засобами, однак повітряно-охолоджуваний двигун може перегріватися, якщо не доглядати за системою охолодження.
Що перевірити при купівлі ЗАЗ-966
По-перше — корозія. Перевірте підлогу, пороги, двері та передню частину багажника. Часто трапляються відреставровані автомобілі з накладками та шаром шпаклівки.
Перевірте двигун та систему охолодження: канали повинні бути непошкодженими, а двигун — без витоку оливи. Перевірте підвіску та електрообладнання.
Перевірте документи та VIN. Реєструючи старий автомобіль в Україні, ознайомтеся з правилами щодо історичних транспортних засобів.
Комплектація
ZAZ-966 випускався в одній основній версії, тому надаємо загальний опис.
ZAZ-966
1966–1974 рр.Основна, найпоширеніша версія.
- Близько 1,2 л повітряно-охолоджений V4 двигун
- Двигун ззаду
- Чотириступінчаста механічна коробка передач
На що звернути увагу при виборі
| Restauruotas | Originalus | Nebaigtas projektas | |
|---|---|---|---|
| Для кого підходить | Для використання в колекціях та виставках | Для колекціонерів, що цінують оригінальність | Для ентузіастів, готових працювати |
| Основна заувага | Важлива якість реставрації | Важливі документи та стан | Потрібно багато роботи та запчастин |
| Ціна на ринку колекційних автомобілів (відносно) | €€ | €€ | € |
Найкраще вибирати ухожений, добре збережений автомобіль і перевірити кузов на корозію. Дешевий проект часто виявляється найдорожчим.
Переваги
- Автентична радянська класика
- Проста техніка
- Відомий дизайн
- Дешевий в експлуатації в колекційному режимі
Недоліки
- Дуже мала потужність і слабка безпека
- Двигун ззаду — специфічний досвід водія
- Корозія та пошук запчастин
Поширені запитання
Чи підходить ZAZ-966 для щоденного використання?
Не зовсім. Через малу потужність і мінімальний набір безпечних систем його зазвичай використовують для виїздів і розваг.
Чим ZAZ-966 відрізняється від ZAZ-965?
966 сучасніший, має потужніший двигун і іншу форму кузова з бічними отворами для забору повітря.
Де розташований двигун?
Ззаду, а багажник спереду. Двигун охолоджується повітрям.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
