English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
ZAZ-966: sovietsky "Zaporožec" s zadným motorom
ZAZ-966 — automobilka Zaporožec vyrábala malý štvorkolový automobil s zadným vzduchom chladeným motorom v rokoch 1966–1974. Dnes je to kolekčná automobilka sovietskej éry; pozrieme si jeho technické vlastnosti a čo overiť pri nákupe.
ZAZ-966 krátko
ZAZ-966 bol malý, jednoduchý a lacný automobil určený pre širokého sovietskeho kupujúceho. Výrazný znak — vzduchové prívody na bočných stranách karosérie, ktorými sa chladí zadný motor.
Automobil má dve dvere, štyri sedadlá a malý batožinový priestor vpredu. Na Slovensku ZAZ dnes stretávame najmä v zberkách starých automobilov.
Čo je odlišné od ostatných ZAZ
Pred 966 bol ZAZ-965 — menší, so slabším motorom. 966 bol modernejší: dostal silnejší motor a väčšiu, modernejšiu karosériu.
Neskôr ho nahradil ZAZ-968, ktorý sa vyrába až do začiatku 90. rokov. Pri nákupe je dôležité vedieť, či ide o skutočný 966, pretože vonkajšie modely sú podobné.
Motory a prevodovka
ZAZ-966 mal približne 1,2 l V tvaru štvorvalcový vzduchom chladený motor, ktorého výkon je približne 40 k. Motor je umiestnený vzadu, preto sa jazdí zadnými kolami.
Prevodovka — štvorstupňová mechanická. Kvôli zadnému motoru a jednoduchej konštrukcii je možné automobil opravovať jednoduchými prostriedkami, no vzduchom chladený motor môže prehriať, ak sa neudržiava chladiace systém.
Čo overiť pri nákupe ZAZ-966
Najprv korózia. Skontrolujte podlahu, dvere, kapoty a zadnú časť batožinového priestoru. Často sa vyskytujú obnovené automobily so švymi a lakovanými vrstvami.
Skontrolujte motor a chladiace systémy: kanály pre vzduch nemajú byť poškodené a motor by nemal byť s únikmi oleja. Skontrolujte prevodovku a elektrické vybavenie.
Skontrolujte dokumenty a VIN. Pri registrácii starého automobilu v Slovensku sa zoznámte s pravidlami pre historické vozidlá.
Vybavenie
ZAZ-966 bol vyrábaný v jednej hlavnej verzii, preto ponúkame celkový popis.
ZAZ-966
1966–1974Hlavná, najčastejšie rozšírená verzia.
- Priemerne 1,2 l vzduchom chladený V4 motor
- Motor je v zadnej časti
- Štyri rýchlosti mechanická prevodovka
Na čo dbať pri výbere
| Restauruotas | Originalus | Nebaigtas projektas | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Na použitie v súboroch a výstavách | Zberateľom, ktorí cenia originálnosť | Enthusiastom, ktorí sú pripravení pracovať |
| Hlavný poznámka | Dôležitá je kvalita reštaurovania | Dôležité sú dokumenty a stav | Potrebuje sa veľa práce a dielov |
| Cena na trhu s kolekčnými automobilmi (relatívne) | €€ | €€ | € |
Najlepšie je vybrať si v poriadku udržiavaný automobil a skontrolovať karosériu na koróziu. Lacný projekt sa často ukáže ako najdrahší.
Výhody
- Autentická sovietska klasika
- Jednoduchá technika
- Rozpoznateľný dizajn
- Lacný na prevádzku v kolekčnom režime
Nevýhody
- Veľmi malý výkon a slabá bezpečnosť
- Motor zadu – špeciálny zážitok pre vodiča
- Korózia a hľadanie dielov
Časté otázky
Je ZAZ-966 vhodí pre každodenné použitie?
Nie celkom. Kvôli malému výkonu a minimálnemu bezpečnostnému vybaveniu sa najčastejšie používa na akcie a zábavu.
Čo ZAZ-966 odlišuje od ZAZ-965?
966 je modernejší, má výkonnejší motor a iný tvar karosérie so bočnými vzduchovými otvormi.
Kde sa nachádza motor?
Vzadu, a batožinový priestor je vpredu. Motor je chladený vzduchom.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
