BMW R 100 GS

R 100 GS kort fortalt

R 100 GS er en af de mest kendte eventyrmotorcykler, bygget på basis af R 80 GS og produceret mellem 1987 og 1996. Den har en solid konstruktion, høj saddelhøjde og er velegnet til lange ture.

I dag er det en klassiker og en samlermotorcykel, elsket for sin enkle konstruktion og for dem, der nyder at vedligeholde teknikken selv.

Versioner — hvad er forskellen

Den grundlæggende version er R 100 GS, mens den mere eksklusive er R 100 GS Paris-Dakar med større brændstoftank, velegnet til lange ture. Disse motorcykler blev produceret med små ændringer gennem hele perioden.

Forskellene mellem årgangene er små, så det er vigtigere at kigge på den enkelte motorcykels tilstand, vedligeholdelse og om den ikke er for meget modificeret.

Motoren og gearkassen

Motoren er en luft- og oliekølet boxermotor (modsatliggende) på omkring 980 cm³ og omkring 60 hk. Den er solid, har en enkel konstruktion og er let at reparere.

Kraften overføres via kardan, og baghjulssvingsystemet er Paralever. Gearkassen er en femtrins manuel. Det er en rolig, men solid motorcykel.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt R 100 GS

Tjek, om motoren starter let og der ikke er olielækager, og om den kører jævnt på tomgang. Spørg, hvornår der sidst blev tjekket på gearstangens frihed og synkroniserede karburatorer.

Tjek gearkassen og kardankoblingen: der må ikke være uvanlige lyde eller olielækager. I disse motorcykler er det vigtigt, at den bageste gear og kædehjulet er ordentligt smurt.

Kig efter rust på tanken, ramme, støddæmpere og udstødningssystemet. Tjek elektrisk installation, da den ofte giver problemer i de ældre versioner.

Versioner

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.

Sammenligning af versioner.

For de fleste er en brugt R 100 GS i god stand en god start. Paris-Dakar-modellen er ideel til lange ture, mens samlerudgaverne er til samlere.

Ofte stillede spørgsmål