BMW R 100 GS

R 100 GS trumpai

R 100 GS yra vienas žinomiausių kelioninių enduro motociklų, sukurtas ant R 80 GS pagrindo ir pagamintas tarp 1987 ir 1996 m. Jis turi tvirtą konstrukciją, aukštą sėdėjimo padėtį ir tinka ilgoms kelionėms.

Šiandien tai klasika ir kolekcinis motociklas, mylimas dėl paprastos konstrukcijos ir tų, kuriems patinka savarankiškai prižiūrėti techniką.

Versijos — kuo skiriasi

Pagrindinė versija — R 100 GS, o aukštesnės klasės — R 100 GS Paris-Dakar su didesniu degalų baku, skirta ilgoms kelionėms. Šie motociklai buvo gaminami su smulkiais pakeitimais per visą laikotarpį.

Skirtumai tarp metų nedideli, todėl perkant svarbiau žiūrėti į konkretaus motociklo būklę, priežiūrą ir ar jis nėra pernelyg pakeistas.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — oru ir alyva aušinamas dviejų cilindrų boxer (priešpriešinis), apie 980 cm³ ir apie 60 AG galia. Jis tvirtas, paprastos konstrukcijos ir lengvai remontuojamas.

Galia perduodama kardanu, o užpakalinė pakaba — Paralever sistema. Pavarų dėžė — penkių pavarų, rankinė. Tai ramus, bet tvirtas motociklas.

Ką patikrinti perkant naudotą R 100 GS

Patikrinkite, ar variklis lengvai užsiveda, nėra alyvos nuotėkio ir ar tolygiai veikia tuščia eiga. Pasiteiraukite, kada tikrintas vožtuvų laisvumas ir sinchronizuoti karbiuratoriai.

Patikrinkite pavarų dėžę ir kardaną: neturi būti neįprasto garso ar alyvos nuotėkio. Šiuose motocikluose svarbu, kad galinė pavara ir sankabos velenas būtų tinkamai sutepti.

Apžiūrėkite bakas, rėmą, stipinus ir išmetimo sistemą dėl rūdžių. Patikrinkite elektros instaliaciją, nes senesnėse versijose ji dažnai kelia problemų.

Versijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Versijų palyginimas

Daugumai tinka paprasta R 100 GS geros būklės. Paris-Dakar — ilgoms kelionėms, o kolekcinės — kolekcionieriams.

Dažni klausimai