BMW R 100 GS

R 100 GS kortom

De R 100 GS is een van de bekendste toermotoren, gebouwd op basis van de R 80 GS en geproduceerd tussen 1987 en 1996. Hij heeft een stevige constructie, een hoge zithouding en is geschikt voor lange tochten.

Vandaag de dag is het een klassieker en verzamelobject, geliefd om zijn eenvoudige constructie en voor degenen die van zelfstandig onderhoud houden.

Versies — wat zijn de verschillen

De basisversie is de R 100 GS, en de hogere klasse is de R 100 GS Paris-Dakar met een grotere brandstoftank, geschikt voor lange tochten. Deze motoren werden met kleine aanpassingen geproduceerd gedurende de hele periode.

De verschillen tussen de jaren zijn klein, dus bij het kopen is het belangrijker om naar de specifieke toestand van de motorfiets, het onderhoud en of hij niet te veel is aangepast te kijken.

De motor en versnellingsbak

De motor is een lucht- en oliegekoelde tweecilinder boxer (tegenligger), ongeveer 980 cm³ en ongeveer 60 pk. Hij is stevig, eenvoudig van constructie en gemakkelijk te repareren.

De kracht wordt overgebracht via een cardaan, en het achterframe is het Paralever-systeem. De versnellingsbak is een vijfversnellingsbak met handbediening. Dit is een rustige, maar stevige motorfiets.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte R 100 GS

Controleer of de motor gemakkelijk start, er geen olielekkage is en of hij gelijkmatig loopt op leeg gas. Vraag wanneer de voertuigvrijheid en de gesynchroniseerde carburateurs voor het laatst zijn gecontroleerd.

Controleer de versnellingsbak en de cardan: er mag geen ongebruikelijk geluid of olielekkage zijn. Bij deze motorfietsen is het belangrijk dat de achterste versnelling en de kettingwiel goed gesmeerd zijn.

Controleer de tank, het frame, de stoten en het uitlaatsysteem op roest. Controleer de elektrische installatie, want in oudere versies veroorzaakt deze vaak problemen.

Versies

Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van versies

Voor de meeste is een eenvoudige R 100 GS in goede staat voldoende. De Paris-Dakar is geschikt voor lange tochten, en de collectieversies zijn voor verzamelaars.

Veelgestelde vragen