BMW R 100 GS

R 100 GS lyhyesti

R 100 GS on yksi tunnetuimmista matkailu-enduro-moottoripyöristä, joka on rakennettu R 80 GS:n pohjalta ja valmistettu vuosien 1987 ja 1996 välillä. Se on vahva rakenteeltaan, korkea istuin ja sopii pitkille matkoille.

Nykyään tämä on klassikko ja keräilykappale, jota rakastetaan yksinkertaisen rakenteen ja niiden takia, jotka pitävät tekniikan huollosta itse.

Versiot — miten ne eroavat

Pääversio on R 100 GS, ja korkeampiluokkaiset ovat R 100 GS Paris-Dakar, jossa on suurempi polttoainesäiliö pitkille matkoille. Nämä moottoripyörät valmistettiin pienillä muutoksilla koko ajanjakson ajan.

Vuosien väliset erot ovat pieniä, joten ostettaessa on tärkeämpää katsoa moottoripyörän kuntoa, huoltoa ja sitä, onko se liian paljon muutettu.

Moottori ja vaihteisto

Moottori on ilma- ja öljyjäähdytteinen kaksisylinterinen bokseri (vastakkainen), noin 980 cm³ ja noin 60 hv teho. Se on vahva, yksinkertainen rakenteeltaan ja helppo korjata.

Teho välittyy kardaanilla, ja taka-istuin on Paralever-järjestelmä. Vaihteisto on viisiportainen, käsikäyttöinen. Tämä on rauhallinen, mutta vahva moottoripyörä.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä R 100 GS

Tarkista, käynnistyykö moottori helposti, ei ole öljyvuotoja ja toimikoon tasaisesti tyhjäkäynnillä. Tarkista, milloin tarkistettiin ohjauspyörän vapaudet ja synkronoitiinko kaasuttimet.

Tarkista vaihteisto ja kardaaniväylä: ei saa olla epätavallista ääntä tai öljyvuotoja. Näissä moottoripyörissä on tärkeää, että takavaihteisto ja ketju pyörä ovat kunnolla voitelut.

Tarkista polttoainesäiliö, runko, jousitus ja pakoputkisto ruosteesta. Tarkista sähköasennus, sillä vanhemmissa versioissa se usein aiheuttaa ongelmia.

Versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat versiot.

Mallien vertailu

Monille sopii yksinkertainen R 100 GS hyvässä kunnossa. Paris-Dakar pitkille matkoille, ja keräilyversiot keräilijöille.

Usein kysytyt kysymykset