English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ducati Multistrada 1260: 2018–2020 årsmodeller, motor og hvad man skal kontrollere
Ducati Multistrada 1260 — en kraftfuld tur-motorcykel med en 1262 cm³ tvillingemotor, produceret fra 2018–2020. Vi ser på modellerne (1260, S, Pikes Peak, Enduro), motoren og hvad man skal kontrollere, når man køber brugt.
Multistrada 1260 kort fortalt
Multistrada 1260 — en opdateret version af den tidligere 1200-model med en større motor og mere elektronik. Det er en universel „fire i én“-koncept: egnet til ture, bykørsel, bjergveje og mere sportslig kørsel.
De fleste brugte motorcykler på markedet findes i to hovedversioner — den basale 1260 og den mere avancerede 1260 S.
Hvilken model skal man vælge
Den basale Multistrada 1260 har en traditionel affjedring med justerbar stødæmper og alt grundlæggende elektronik (ABS, antispin, køretilstande). Det er et rationelt valg, hvis man ikke har brug for ekstra udstyr.
1260 S har desuden en elektronisk styret halvaktiv affjedring, en skarpere TFT-skærm og generelt mere udstyr. 1260 Pikes Peak og 1260 Enduro er til mere sportslig eller længere, eventyrlig kørsel (Enduro har et større forhjul og større tank).
Motor og gearkasse
Motoren er en 1262 cm³ tvillingemotor „Testastretta DVT“ med variable ventilfaser. Effekten er omkring 158 hk, drejningsmomentet omkring 130 Nm. Motoren trækker lige gennem hele drejningsområdet.
Gearbox — 6-speed manual, rear wheel drive — chain. Bosch inertial block (IMU) controls cornering ABS and traction control, there are driving modes and cruise control.
What to check when buying a used Multistrada 1260
Request the full service history: oil changes, valve adjustments (Desmo service) and timing belts must be done on time. Check the VIN to see if all manufacturer recalls and updates have been performed.
In the S version, check the semi-active suspension — all electronic functions must work without errors, there should be no leaks. Test all driving modes and the TFT screen.
Inspect the chain, sprockets, brake discs and plastics — the touring motorcycle is often ridden with luggage and a passenger, so it's worth considering the condition of the frame and shock absorbers.
Equipment
Names and features vary by market and year; we list the versions most commonly found in Europe.
Multistrada 1260
2018–2020Base version with all essential electronics.
- ABS with cornering control and traction control
- Driving modes
- Adjustable classic suspension
Multistrada 1260 S
2018–2020Most popular in the used market — with semi-active suspension.
- Electronically controlled semi-active suspension
- Often — later screens and additional lighting elements
- Bedre elektronisk udstyr
Multistrada 1260 Pikes Peak
2018–2019Sporty version med eksklusiv udstyr.
- Sporty køretøj
- Eksklusiv farveskema
- Ofte — lettere fælge
Multistrada 1260 Enduro
2019–2020Eventyrversion med større forhjul.
- Større brændstoftank
- Længere fjedring
- Egnet til lange ture og dårlige veje
Sammenligning af Multistrada 1260-versioner
| 1260 | 1260 S | 1260 Enduro | |
|---|---|---|---|
| Hvem er den til | Til daglig kørsel og turisme | Komfort og lange ture | Til lange ture og dårlige veje |
| Motor | 1262 cm³, omkring 158 hk | 1262 cm³, omkring 158 hk | 1262 cm³, omkring 158 hk |
| Fjederstilling | Klassisk, justerbar | Halvaktiv | Længere levetid, tilpasset dårlige veje |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€ | €€€ | €€€ |
For de fleste købere er den bedste balance mellem pris og udstyr 1260 S med fuld servicehistorie. Den basale version passer dem, der ikke har brug for halvaktiv fjederstilling.
Fordele
- Meget kraftfuld og alsidig
- Moderne elektronik og sikkerhedssystemer
- Komfortabel sæde til lange ture
- Fungerer godt både i byen og på vejen
Ulemper
- Stor effekt og vægt kræver erfaring
- Service er dyrere end for japanske turistmotorcykler
- Halvaktivt fjederstyre og elektronikreparationer kan blive dyre
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på 1260 og 1260 S?
S-versionen har halvaktivt fjederstyre, flere elektroniske funktioner og normalt mere udstyr. Mekanisk er motoren den samme.
Er Multistrada 1260 egnet til ture?
Ja — det er dens primære formål. Sædet er behageligt, der er rigeligt med effekt, og med kufferte og passager er motorcyklen stadig stabil.
Hvad er serviceintervallet?
Præcise intervaller angives af producenten efter konkret årgang; det vigtigste er, at ventilerne justeres og remmen skiftes til tiden.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
