English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 315 S: 1957 m. racer med V12 og sejr i Mille Miglia
Ferrari 315 S — 1957 m. sportsracer med en 3,8 l V12-motor, skabt til at konkurrere med de kraftfulde Maserati. I denne artikel ser vi på dens historie, teknik, største præstationer og forklarer, hvorfor den er så sjælden.
315 S kort
Ferrari 315 S — en to-sædet sportsracer med en V12-motor monteret foran. I 1957 erstattede den 290 MM-modellen og var beregnet til lange distancer og vejracer, ikke til daglig kørsel.
Dens vigtigste opgave var at modstå den meget kraftfulde Maserati 450 S på det tidspunkt. Dette er en af de Ferrari, der danner en bro mellem de tidlige V12-racerbiler og den kraftigere 335 S.
Historie og udvikling
Den tidligere 290 MM vandt Mille Miglia i 1956, og 315 S var en videreudvikling med en større motor. Ifølge kendte oplysninger blev der kun bygget én helt ny bil, mens to andre blev ombygget fra 290 S og 290 MM.
I 1958, da der blev indført en grænse på 3 liters motorer i verdensmesterskabet i sportsvogne, sluttede æraen for sådanne store motorer: deres plads blev overtaget af 250 Testa Rossa. Allerede i 1957 gav 315 S stort set plads til den endnu kraftigere 335 S.
Teknik og præstationer
Motoren — en forbedret 60° vinkel Jan (Jan) V12-version med to ventiler pr. cylinder, seks Weber-register og fire kædedrevne fordelere. Slagtøjet er omkring 3,8 l, effekten omkring 360 hk, og den beregnede topfart omkring 290 km/t.
I 1957 vandt 315 S ekipažer vandt de første to pladser i Mille Miglia: Piero Taruffi vandt, hvilket var hans sidste karriereløb, og Wolfgang von Trips blev nummer to. Derudover kom 315 S på sjette og syvende plads i Sebring, tredje i Nürburgring og femte i Le Mans. Det år vandt Ferrari også verdensmesterskabet i sportsvogne.
Hvor kan man se den og om den kan købes
Der er kun få eksemplarer af 315 S tilbage, og de ejes af private samlere. Sjældent ses sådanne biler på arrangementer for klassiske racerbiler.
På grund af sjældenheden og den historiske værdi sælges sådanne biler meget sjældent, ofte i lukkede aftaler eller på specialiserede auktioner. Det er næsten samlerobjekter, ikke biler, man kan finde på almindelige annonceringsportaler.
Versioner og udvikling
Der er begrænset information om denne model: der blev produceret meget få biler, så vi angiver de vigtigste forbindelser til andre Ferrari-modeller fra samme tid.
315 S
1957Ferraris hovedstøtte i sportsvognssektoren i første halvdel af 1957-sæsonen.
- Omkring 3,8 l V12-motor, omkring 360 hk
- Den beregnede topfart er omkring 290 km/t
- Erstattede 290 MM
335 S
1957En større broder med større slagvolumen, der i 1957 stort set erstattede 315 S.
- Yderligere udvikling af samme V12-type
- Sejr i Venezuela i 1957
- I 1957 erstattede den stort set 315 S
315 S og lignende samtidige modeller
| Ferrari 315 S | Ferrari 290 MM | Maserati 450 S | |
|---|---|---|---|
| Hvad der gør den særlig | 1957 Mille Miglia sejr | 1956 Mille Miglia vinder | Ferraris hovedkonkurrent |
| Motoren | Ca. 3,8 l V12 | Ca. 3,5 l V12 | Ca. 4,5 l V8 |
| Formål | Langdistanceløb | Langdistanceløb | Langdistanceløb |
Selvom 290 MM allerede havde vundet Mille Miglia, var 315 S en kraftigere modspil til „Maserati“ og det var netop denne bil, der gentog sejren i 1957.
Fordele
- Mille Miglia sejr i 1957
- Forbedret Jan V12 motor
- En meget sjælden og historisk vigtig bil
- En vigtig forskel mellem 290 MM og 335 S
Ulemper
- Der blev produceret meget få biler
- Næsten umuligt at købe
- Kort karriere på grund af ændringer i reglerne i 1958
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Ferrari 315 S blev produceret?
Ifølge kendte oplysninger blev der produceret en helt ny bil, mens to andre blev ombygget fra tidligere 290-modeller.
Kan man købe en 315 S?
I virkeligheden nej: de eksisterende biler er i samleres hænder og sælges yderst sjældent.
Hvad adskilte 315 S fra 290 MM?
Den største forskel er en større, ca. 3,8 l V12-motor, som var kraftigere, men samtidig omkring 9 kg lettere end den foregående.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
