English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 315 S: 1957 m. kilpa-auto V12 Mille Miglia -voiton kanssa
Ferrari 315 S — 1957 m. kilpa-auto, jossa on 3,8 l V12-moottori, joka on suunniteltu kilpailuun "Maseratin" voimakkaiden kanssa. Artikkelissa tarkastelemme sen syntyhistoriaa, tekniikkaa, merkittävimpiä saavutuksia ja selitämme, miksi se on niin harvinainen.
315 S lyhyesti
Ferrari 315 S — kahden paikan kilpa-auto, jossa on etuosaan asennettu V12-moottori. Vuonna 1957 se korvasi 290 MM -mallin ja oli tarkoitettu pitkien matkojen ja maantiekilpailuihin, ei arkipäiväiseen ajamiseen.
Sen tärkein tehtävä oli vastustaa tuolloin erittäin vahvaa "Maserati 450 S". Tämä on yksi niistä Ferrarista, jotka muodostavat sillan aikaisempien V12-kilpa-autojen ja voimakkaamman 335 S:n välille.
Historia ja kehitys
Edeltävä 290 MM voitti Mille Miglia -kilpailun vuonna 1956, ja 315 S oli sen jatkokehitys suuremmalla moottorilla. Tiedon mukaan täysin uusi auto valmistettiin vain yksi, kaksi muuta muutettiin 290 S:stä ja 290 MM:stä.
Vuoden 1958 maailman urheiluautojen mestaruuskilpailuissa otettiin käyttöön 3 litran moottoriraja, jolloin suurten moottoreiden aikakausi päättyi: niiden tilalle tuli 250 Testa Rossa. Jo vuonna 1957 315 S luopui suurimmalta osin paikaltaan vielä voimakkaammalle 335 S:lle.
Tekniikka ja saavutukset
Moottori on parannettu 60 asteen kulman Janen (Jano) V12-versio, jossa on kaksi venttiiliä sylinteriä kohden, kuusi "Weber" kaasuttinta ja neljä ketjulla toimivaa jakovälitystä. Sylinteritilavuus on noin 3,8 l, teho noin 360 hv, ja laskettu huippunopeus on noin 290 km/h.
Vuoden 1957 Mille Miglia -kilpailussa kaksi ensimmäistä sijaa saavuttivat 315 S -malleja: Piero Taruffi voitti, ja tämä oli hänen uransa viimeiset kilpailut, toiseksi tuli Wolfgang von Trips. Lisäksi 315 S oli kuudes ja seitsemäs Sebringissä, kolmas Nürburgringillä ja viides Le Mansissa. Vuonna 1957 Ferrari voitti myös maailmanmestaruuden urheilullisissa autoissa.
Missä sitä voi nähdä ja onko mahdollista ostaa
315 S -mallien jäljellä olevia esimerkkejä on hyvin vähän, ja ne kuuluvat yksityisille keräilijöille. Harvoin näitä autoja näkee klassisten kilpa-autoilutapahtumissa.
Harvinaisuutensa ja historiallisen arvonsa vuoksi nämä autot myydään hyvin harvoin, tavallisesti suljetuissa kaupoissa tai erikoistuneissa huutokaupoissa. Kysymys on käytännössä keräilijän omaisuudesta, ei autosta, jota voi löytää tavallisesta ilmoitussivustosta.
Versiot ja kehitys
Tietoja tästä mallista on rajoitettu: valmistettiin hyvin vähän autoja, joten mainitsemme sen pääasialliset yhteydet muiden Ferrari-autojen kanssa samalta ajalta.
315 S
Vuosi 1957Ferrarin pääasiallinen urheiluautojen tukijalka vuonna 1957 kauden ensimmäisellä puoliskolla.
- Noin 3,8 litran V12-moottori, noin 360 hv
- Laskettu suurin nopeus – noin 290 km/h
- Korvasi 290 MM:n
335 S
Vuosi 1957Suurempi sylinteritilavuusveli, joka korvasi suurimmaksi osaksi 315 S:n vuonna 1957.
- Samantyyppisen V12:n jatkokehitys
- Voitto Venezuelassa vuonna 1957
- Vuonna 1957 korvasi suurimmaksi osaksi 315 S:n
315 S ja senemmat versiot
| Ferrari 315 S | Ferrari 290 MM | Maserati 450 S | |
|---|---|---|---|
| Erinomainen | 1957 Mille Miglia -voiton | 1956 Mille Miglia -voittaja | Pääkilpailija Ferrariä vastaan |
| Moottori | Noin 3,8 l V12 | Noin 3,5 l V12 | Noin 4,5 l V8 |
| Käyttötarkoitus | Pitkän matkan kilpa-ajot | Pitkän matkan kilpa-ajot | Pitkän matkan kilpa-ajot |
Vaikka 290 MM voitti jo Mille Miglia, 315 S oli vahvempi vastaus Maseratin haasteeseen, ja juuri se toisti tämän voiton Mille Migliassa vuonna 1957.
Plussat
- Mille Miglia -voitto vuonna 1957
- Paranneltu Janon V12-moottori
- Erittäin harvinainen ja historiallisesti merkittävä auto
- Tärkeä ero 290 MM:n ja 335 S:n välillä
Miinukset
- Autojen valmistus oli hyvin vähäistä
- Melkein mahdotonta ostaa
- Lyhyt ura johtui 1958 vuoden sääntöjen muutoksesta
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta Ferrari 315 S:ää valmistettiin?
Tiedon mukaan valmistettiin yksi kokonaan uusi auto, ja kaksi muunnettiin aikaisemmista 290-malleista.
Onko 315 S:ää mahdollista ostaa?
Ei todellisuudessa: jäljellä olevat autot ovat keräilijöiden hallussa ja myydään erittäin harvoin.
Miten 315 S erosi 290 MM:stä?
Tärkein ero on suurempi, noin 3,8 litran V12-moottori, joka oli tehokkaampi, mutta samalla noin 9 kg kevyempi kuin edellinen.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
