English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 315 S: 1957 m. lenktyninis V12 su Mille Miglia pergale
Ferrari 315 S — 1957 m. sportinis lenktyninis automobilis su 3,8 l V12 varikliu, sukurtas konkuruoti su galingaisiais „Maserati“. Straipsnyje apžvelgiame jo atsiradimo istoriją, techniką, žymiausius pasiekimus ir paaiškiname, kodėl jis toks retas.
315 S trumpai
Ferrari 315 S — dviejų vietų sportinis lenktyninis automobilis su priekyje sumontuotu V12 varikliu. 1957 m. jis pakeitė 290 MM modelį ir buvo skirtas ilgų distancijų bei plento lenktynėms, ne kasdieniam važinėjimui.
Svarbiausias jo uždavinys buvo pasipriešinti tuo metu itin stipriam „Maserati 450 S“. Tai vienas iš tų Ferrari, kurie sudaro tiltą tarp ankstyvųjų V12 lenktyninių automobilių ir galingesniojo 335 S.
Istorija ir kūrimas
Ankstesnis 290 MM 1956 m. laimėjo Mille Miglia, o 315 S buvo jo tolesnis vystymas su didesniu varikliu. Pagal žinomus duomenis visiškai naujas buvo pagamintas tik vienas automobilis, dar du buvo perdaryti iš 290 S ir 290 MM.
1958 m. pasaulio sportinių automobilių čempionate įvedus 3 litrų variklio ribą, tokio tipo didelių variklių era baigėsi: jų vietą užėmė 250 Testa Rossa. Dar 1957 m. 315 S didele dalimi užleido vietą dar galingesniam 335 S.
Technika ir pasiekimai
Variklis — patobulinta 60° kampo Jano (Jano) V12 versija su dviem vožtuvais cilindrui, šešiais „Weber“ karbiuratoriais ir keturiais grandine varomais skirstomaisiais velenais. Darbinis tūris — apie 3,8 l, galia — apie 360 AG, o skaičiuojamas didžiausias greitis — apie 290 km/h.
1957 m. Mille Miglia dvi pirmąsias vietas užėmė 315 S ekipažai: laimėjo Piero Taruffi, kuriam tai buvo paskutinės karjeros lenktynės, antras buvo Wolfgangas von Tripsas. Be to, 315 S buvo šešti ir septinti Sebringe, treti Niurburgringe ir penkti Le Mane. Tais metais Ferrari laimėjo ir pasaulio sportinių automobilių čempionatą.
Kur jį pamatyti ir ar galima nusipirkti
Išlikusių 315 S egzempliorių yra labai nedaug, ir jie priklauso privatiems kolekcininkams. Retkarčiais tokie automobiliai pasirodo klasikinių lenktyninių automobilių renginiuose.
Dėl retumo ir istorinės vertės tokie automobiliai parduodami itin retai, dažniausiai uždaruose sandoriuose ar specializuotuose aukcionuose. Praktiškai tai kolekcininko turtas, o ne automobilis, kurį galima rasti įprastame skelbimų portale.
Versijos ir evoliucija
Duomenys apie šį modelį riboti: pagaminta labai nedaug automobilių, todėl nurodome pagrindinius jo ryšius su kitais to meto Ferrari.
315 S
1957 m.Pagrindinė Ferrari sportinių automobilių atrama 1957 m. pirmojoje sezono pusėje.
- Apie 3,8 l V12 variklis, apie 360 AG
- Skaičiuojamas didžiausias greitis — apie 290 km/h
- Pakeitė 290 MM
335 S
1957 m.Didesnio darbinio tūrio broliukas, kuris 1957 m. didele dalimi pakeitė 315 S.
- Tolesnė to paties V12 tipo plėtra
- Pergalė Venesueloje 1957 m.
- 1957 m. didele dalimi pakeitė 315 S
315 S ir artimi to meto modeliai
| Ferrari 315 S | Ferrari 290 MM | Maserati 450 S | |
|---|---|---|---|
| Kuo ypatingas | 1957 m. Mille Miglia pirmoji vieta | 1956 m. Mille Miglia nugalėtojas | Pagrindinis Ferrari konkurentas |
| Variklis | Apie 3,8 l V12 | Apie 3,5 l V12 | Apie 4,5 l V8 |
| Paskirtis | Ilgų distancijų lenktynės | Ilgų distancijų lenktynės | Ilgų distancijų lenktynės |
Nors 290 MM jau laimėjo Mille Miglia, 315 S buvo galingesnis atsakas į „Maserati“ užmojus, ir būtent jis 1957 m. šią lenktynių pergalę pakartojo.
Privalumai
- Mille Miglia pergalė 1957 m.
- Patobulintas Jano V12 variklis
- Itin retas ir istoriškai svarbus automobilis
- Svarbi grandis tarp 290 MM ir 335 S
Trūkumai
- Pagaminta labai nedaug automobilių
- Beveik neįmanoma nusipirkti
- Trumpa karjera dėl 1958 m. taisyklių pasikeitimo
Dažni klausimai
Kiek Ferrari 315 S pagaminta?
Pagal žinomus duomenis buvo pagamintas vienas visiškai naujas automobilis, o dar du buvo perdaryti iš ankstesnių 290 modelių.
Ar 315 S galima nusipirkti?
Realiai ne: išlikę automobiliai yra kolekcininkų rankose ir parduodami itin retai.
Kuo 315 S skyrėsi nuo 290 MM?
Svarbiausias skirtumas — didesnis, apie 3,8 l V12 variklis, kuris buvo galingesnis, bet kartu apie 9 kg lengvesnis už ankstesnįjį.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
