English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 315 S: 1957 race car V12 met de overwinning in de Mille Miglia
Ferrari 315 S — 1957 race car met een 3,8 l V12-motor, ontworpen om te concurreren met krachtige Maserati's. In dit artikel bekijken we de geschiedenis van zijn ontstaan, de techniek, de meest opvallende prestaties en leggen we uit waarom hij zo zeldzaam is.
315 S kortom
Ferrari 315 S — een tweezitter raceauto met een voorin gemonteerde V12-motor. In 1957 verving hij de 290 MM en was bedoeld voor langeafstands- en wegraces, niet voor dagelijks rijden.
De belangrijkste taak was om de toen zeer sterke Maserati 450 S te weerstaan. Dit is een van de Ferrari's die de brug vormen tussen de vroegere V12 raceauto's en de krachtigere 335 S.
Geschiedenis en ontwikkeling
De voorganger, de 290 MM, won in 1956 de Mille Miglia, en de 315 S was de verdere ontwikkeling met een grotere motor. Volgens bekende gegevens werd slechts één auto volledig nieuw geproduceerd, twee andere werden omgebouwd van de 290 S en 290 MM.
In 1958, toen de wereldkampioenschappen voor sportwagens de 3-liter motorlimiet invoerden, eindigde de tijdperk van grote motoren: de 250 Testa Rossa nam hun plaats in. Al in 1957 gaf de 315 S in grote mate plaats aan de nog krachtigere 335 S.
Techniek en prestaties
De motor — een verbeterde 60° V12-versie van Jano met twee kleppen per cilinder, zes Weber-vergassers en vier kettingaangedreven distributiepoelen. De cilinderinhoud is ongeveer 3,8 l, de vermogen ongeveer 360 pk, en de berekende maximale snelheid ongeveer 290 km/h.
In 1957 won de Mille Miglia twee keer de 315 S: Piero Taruffi won, wat zijn laatste race in zijn carrière was, en Wolfgang von Trips werd tweede. Bovendien werd de 315 S zesde en zevende in Sebring, derde in Nürburgring en vijfde in Le Mans. Dat jaar won Ferrari ook het wereldkampioenschap voor sportwagens.
Waar kan je hem zien en is het mogelijk om hem te kopen
Er zijn maar weinig overgebleven exemplaren van de 315 S, en deze behoren tot particuliere verzamelaars. Af en toe verschijnen dergelijke auto's op evenementen voor klassieke racewagens.
Vanwege de zeldzaamheid en historische waarde worden dergelijke auto's zelden verkocht, meestal in gesloten transacties of gespecialiseerde veilingen. Het is praktisch een verzamelaarsitem, niet een auto die je op een gewone advertentieportal kunt vinden.
Versies en evolutie
De gegevens over dit model zijn beperkt: er zijn maar weinig auto's van dit type geproduceerd, dus we geven de belangrijkste relaties met andere Ferrari's van die tijd weer.
315 S
1957De belangrijkste steun van Ferrari's sportwagens in het eerste deel van het seizoen van 1957.
- Ongeveer 3,8 l V12 motor, ongeveer 360 pk
- De berekende maximale snelheid is ongeveer 290 km/h
- Verving de 290 MM
335 S
1957De broer met een grotere cilinderinhoud, die in 1957 voor een groot deel de 315 S verving.
- Verdere ontwikkeling van hetzelfde V12-type
- Overwinning in Venezuela in 1957
- In 1957 verving deze voor een groot deel de 315 S
315 S en vergelijkbare tijdgenoten
| Ferrari 315 S | Ferrari 290 MM | Maserati 450 S | |
|---|---|---|---|
| Wat maakt deze auto zo speciaal | 1957 Mille Miglia overwinning | 1956 Mille Miglia winnaar | De belangrijkste concurrent van Ferrari |
| Motor | Ongeveer 3,8 l V12 | Ongeveer 3,5 l V12 | Ongeveer 4,5 l V8 |
| Bestemming | Langafstandsraces | Langafstandsraces | Langafstandsraces |
Hoewel de 290 MM al de Mille Miglia had gewonnen, was de 315 S een krachtiger antwoord op de 'Maserati' uitdagingen, en het was deze auto die de overwinning in 1957 herhaalde.
Pluspunten
- Overwinning in de Mille Miglia in 1957
- Verbeterde Jano V12 motor
- Uitermate zeldzaam en historisch belangrijk voertuig
- Een belangrijke verschil tussen de 290 MM en de 335 S
Minpunten
- Er zijn maar heel weinig van deze auto's gemaakt
- Bijna onmogelijk om te kopen
- Korte carrière door de wijzigingen in de regels van 1958
Veelgestelde vragen
Hoeveel Ferrari 315 S zijn er gemaakt?
Volgens de bekende gegevens is er één volledig nieuwe auto gemaakt, en nog eens twee zijn omgebouwd van eerdere 290-modellen.
Kan de 315 S gekocht worden?
In werkelijkheid nee: de overgebleven auto's zijn in handen van verzamelaars en worden zelden verkocht.
Waar verschilde de 315 S van de 290 MM?
Het belangrijkste verschil is de grotere, ongeveer 3,8 l V12-motor, die krachtiger was, maar tegelijkertijd ongeveer 9 kg lichter dan de vorige.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
