Ferrari 315S

315 S lühidalt

Ferrari 315 S on kahe istmega võidusõiduautomaat, millel on ettepaigaldatud V12 mootor. 1957. aastal asendas see 290 MM mudelit ja oli mõeldud pikkade distantside ja maantee võistlusteks, mitte igapäevaseks sõitmiseks.

Tema peamine ülesanne oli vastupidiseks tolleaegsele väga tugevale „Maserati 450 S“. See on üks Ferrari autostest, mis moodustavad sillana varasemate V12 võidusõiduautode ja võimsama 335 S vahel.

Ajalugu ja loomine

Eelmine 290 MM võitis 1956. aastal Mille Miglia, ja 315 S oli selle edasiarendus suurema mootoriga. Täpsete andmete järgi toodeti täiesti uut autot vaid üks, veel kaks muudeti 290 S ja 290 MM autodest.

1958. aastal võeti maailma sportautode meistrivõistlustel kasutusele 3 liitrise mootoripiirang, mille järel lõppesid selliste suuremootorite ajastu: nende kohale tuli 250 Testa Rossa. Juba 1957. aastal andis 315 S suure osa oma kohast veelgi võimsamale 335 S-le.

Tehnika ja saavutused

Mootor on parandatud 60 kraadi nurga Janes (Jano) V12 versioon, millel on kaks voodlit silindrile, kuus „Weber“ karburaatorit ja neli ahelkettaga juhitavat jaotust. Töömaht on umbes 3,8 l, võimsus umbes 360 hk ja arvutatav maksimaalne kiirus on umbes 290 km/h.

1957. aastal võitis Mille Miglia kaks esikohta 315 S ekipaažid: võitis Piero Taruffi, kellele see oli karjääri viimased võistlused, teiseks tuli Wolfgang von Trips. Lisaks oli 315 S kuues ja seitsmes Sebringis, kolmas Nürburgringil ja viies Le Mansis. Sel aastal võitis Ferrari ka maailma sportautode meistrivõistlused.

Kus seda näha ja kas seda saab osta

315 S eksemplare on väga vähe ja need kuuluvad eraisikutele kolektsionääridele. Harva ilmub sellised autod klassikaliste võidusõiduautode üritustel.

Tegemist on väga haruldaste ja ajalooliselt väärtuslike autodega, mis müüakse harva, tavaliselt sulgudel või erialaliste pühkadega. See on praktiliselt kolektsionääride varandus, mitte auto, mida saab tavalises reklaamportaalis leida.

Versioonid ja areng

Andmed selle mudeli kohta on piiratud: toodetud on väga vähe automaate, seega näitame peamised seosed teiste Ferrari mudelitega sellel ajal.

315 S ja sellel ajalised mudelid

Kui 290 MM oli juba Mille Miglia võitnud, siis oli 315 S võimsam vastus „Maseratile“, ja just see mudel kordas 1957. aastal selle võistluse võidu.

Korduma kippuvad küsimused