English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 315 S: samochód wyścigowy V12 z 1957 r. z wygraną Mille Miglia
Ferrari 315 S — samochód wyścigowy z 1957 r. z silnikiem V12 3,8 l, stworzony do rywalizacji z mocnymi Maserati. W artykule przyjrzymy się jego historii powstania, technice, najważniejszym osiągnięciom i wyjaśnimy, dlaczego jest tak rzadki.
315 S krótko
Ferrari 315 S — dwumiejscowy samochód wyścigowy z silnikiem V12 zamontowanym z przodu. W 1957 r. zastąpił model 290 MM i był przeznaczony do długodystansowych i torowych wyścigów, a nie do codziennego użytku.
Jego głównym zadaniem było konkurowanie z wówczas bardzo silnym Maserati 450 S. Jest to jeden z tych Ferrari, które tworzą most między wcześniejszymi wyścigowymi V12 a mocniejszym 335 S.
Historia i rozwój
Poprzedni model 290 MM w 1956 r. wygrał Mille Miglia, a 315 S był jego dalszym rozwojem z większym silnikiem. Według znanych danych całkowicie nowy został wyprodukowany tylko jeden samochód, dwa inne zostały przebudowane z 290 S i 290 MM.
W 1958 r. po wprowadzeniu limitu 3 litrów dla silników w mistrzostwach świata samochodów sportowych, era dużych silników tego typu dobiegła końca: ich miejsce zajęła 250 Testa Rossa. Już w 1957 r. 315 S w dużej mierze ustąpił miejsca jeszcze mocniejszemu 335 S.
Technika i osiągnięcia
Silnik — ulepszona wersja V12 o kącie 60° Jana (Jano) z dwoma zaworami na cylinder, sześcioma gaźnikami Weber i czterema łańcuchowo napędzanymi rozdzielaczami. Pojemność skokowa — około 3,8 l, moc — około 360 KM, a szacowany maksymalny prędkość — około 290 km/h.
W 1957 r. Mille Miglia pierwsze dwa miejsca zajęły ekipaże 315 S: wygrał Piero Taruffi, dla którego były to ostatnie wyścigi w karierze, drugi był Wolfgang von Trips. Ponadto, 315 S był szósty i siódmy w Sebringu, trzeci w Nürburgringu i piąty w Le Mans. W tym roku Ferrari wygrało również mistrzostwa świata samochodów sportowych.
Gdzie go zobaczyć i czy można go kupić
Zachowanych egzemplarzy 315 S jest bardzo mało, i należą one do prywatnych kolekcjonerów. Rzadko takie samochody pojawiają się na imprezach poświęconych klasycznym samochodom wyścigowym.
Z powodu rzadkości i wartości historycznej takie samochody sprzedawane są bardzo rzadko, najczęściej w zamkniętych transakcjach lub na specjalistycznych aukcjach. W praktyce jest to majątek kolekcjonera, a nie samochód, który można znaleźć na zwykłej stronie ogłoszeń.
Wersje i ewolucja
Dane o tym modelu są ograniczone: wyprodukowano bardzo mało samochodów, dlatego podajemy główne jego powiązania z innymi Ferrari z tamtych czasów.
315 S
1957 r.Główny model Ferrari w samochodach sportowych w pierwszej połowie sezonu 1957 r.
- Silnik V12 o pojemności około 3,8 l, około 360 KM
- Oszacowany maksymalny prędkość — około 290 km/h
- Zastąpił 290 MM
335 S
1957 r.Starszy brat o większej pojemności skokowej, który w 1957 r. w dużej mierze zastąpił 315 S.
- Dalszy rozwój tego samego typu V12
- Zwycięstwo w Wenezueli w 1957 r.
- W 1957 r. w dużej mierze zastąpił 315 S
315 S i podobne modele z tamtego okresu
| Ferrari 315 S | Ferrari 290 MM | Maserati 450 S | |
|---|---|---|---|
| Co go wyróżnia | Zwycięzca Mille Miglia 1957 | Zwycięzca Mille Miglia 1956 | Główny konkurent Ferrari |
| Silnik | Około 3,8 l V12 | Około 3,5 l V12 | Około 4,5 l V8 |
| Zastosowanie | Wyścigi długodystansowe | Wyścigi długodystansowe | Wyścigi długodystansowe |
Chociaż 290 MM już wygrał Mille Miglia, 315 S był mocniejszą odpowiedzią na „Maserati”, i właśnie on powtórzył to zwycięstwo w 1957
Zalety
- Zwycięstwo w Mille Miglia 1957
- Ulepszony silnik V12 Jana
- Bardzo rzadki i historycznie ważny samochód
- Ważna różnica między 290 MM a 335 S
Wady
- Wyprodukowano bardzo mało samochodów
- Prawie niemożliwe do zakupu
- Krótka kariera z powodu zmian regulacji w 1958 roku
Najczęściej zadawane pytania
Ile Ferrari 315 S zostało wyprodukowanych?
Według znanych danych wyprodukowano jeden całkowicie nowy samochód, a jeszcze dwa zostały przebudowane z wcześniejszych modeli 290.
Czy można zakupić 315 S?
W rzeczywistości nie: zachowane samochody są w rękach kolekcjonerów i sprzedawane bardzo rzadko.
W czym 315 S różni się od 290 MM?
Główną różnicą jest większy, około 3,8 l silnik V12, który był mocniejszy, ale jednocześnie o około 9 kg lżejszy niż poprzedni.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
