English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 315 S: 1957. gada sacīkšu V12 ar Mille Miglia uzvaru
Ferrari 315 S — 1957. gada sporta sacīkšu automobils ar 3,8 l V12 dzinēju, radīts, lai konkurētu ar spēcīgajiem „Maserati“. Šajā rakstā apskatām tā izcelsmi, tehniku, izcilākos sasniegumus un izskaidrojam, kodēļ tas ir tik tāds reti sastopams.
315 S īsi
Ferrari 315 S — divvietīgs sporta sacīkšu automobils ar priekšpusē uzstādītu V12 dzinēju. 1957. gadā tas nomainīja 290 MM modeli un bija paredzēts garajām distancēm un trases sacīkstēm, ne ikdienas braukšanai.
Tā galvenais uzdevums bija pretoties tobrīd ļoti spēcīgajam „Maserati 450 S“. Tas ir viens no tiem Ferrari, kas veido tiltu starp agrīnajiem V12 sacīkšu automobiļiem un spēcīgākiem 335 S.
Vēsture un izveide
Pirmsējais 290 MM 1956. gadā uzvarēja Mille Miglia, bet 315 S bija tā turpinājums ar lielāku dzinēju. Pēc zināmajiem datiem pilnīgi jauns tika izgatavots tikai viens automobils, vēl divi tika pārveidoti no 290 S un 290 MM.
1958. gadā Pasaules sporta automobiļu čempionātā ieviešot 3 litru dzinēja ierobežojumu, šāda veida lielu dzinēju era beidzās: viņu vietu ieņēma 250 Testa Rossa. Jau 1957. gadā 315 S lielā mērā atstāja vietu vēl spēcīgākajam 335 S.
Tehnika un sasniegumi
Dzinējs — uzlabota 60° leņķa Jano (Jano) V12 versija ar diviem vožtuvām cilindram, sešiem „Weber“ karburatoriem un četriem ķēdes vadītiem dalīšanas ratiņiem. Darba tilpums — apmēram 3,8 l, jēdziens — apmēram 360 AG, bet aprēķinātais maksimālais ātrums — apmēram 290 km/h.
1957. gadā Mille Miglia pirmās divas vietas ieguva 315 S ekipaži: uzvarēja Piero Taruffi, kam šīs bija pēdējās karjeras sacīkstes, otrais bija Wolfgangs fon Trips. Turklāt, 315 S bija sestais un septītais Sebringā, trešais Nürburgringā un piektais Le Mans. Tajā gadā Ferrari uzvarēja arī Pasaules sporta auto čempionātā.
Kur to redzēt un vai iespējams nopirkt
Ieguvušo 315 S eksemplāru ir ļoti maz, un tie pieder privātiem kolekcionāriem. Retos reizes šādi automobili parādās klasiskās sacīkšu auto pasākumos.
Dēļ retiķības un vēsturiskās vērtības šādi automobili tiek pārdoti ļoti reti, parasti slēptās darījumos vai specializētos aukcionos. Praktiski šis ir kolekcionāra mantojums, nevis automašīna, ko var atrast parastā sludinājumu portālā.
Versijas un evolūcija
Informācija par šo modeli ir ierobežota: tika izgatavots ļoti mazautomašīnu, tādēļ norādam galvenos to saistības ar citiem Ferrari to laikā.
315 S
1957. gadsGalvenā Ferrari sporta auto atbalsts 1957. gada pirmajā sezonas pusē.
- Ap 3,8 l V12 dzinējs, ap 360 AG
- Aprēķinātais maksimālais ātrums — ap 290 km/h
- Aizstāja 290 MM
335 S
1957. gadsLielāka darba tilpuma brālis, kas 1957. gadā lielā mērā aizstāja 315 S.
- Tālāka tāda paša V12 tipa attīstība
- Uzvara Venecuēlā 1957. gadā
- 1957. gadā lielā mērā aizstāja 315 S
315 S ir artimi to meto modeli - 315 S ir tās laika modeļi
| Ferrari 315 S | Ferrari 290 MM | Maserati 450 S | |
|---|---|---|---|
| Kuo ypatingas - Kāds īpašs | 1957 m. Mille Miglia pirmoji vieta - 1957. gada Mille Miglia pirmā vieta | 1956 m. Mille Miglia nugalėtojas - 1956. gada Mille Miglia uzvarētājs | Pagrindinis Ferrari konkurentas - Galvenais Ferrari konkurents |
| Variklis - Dzinējs | Apie 3,8 l V12 - Apmēram 3,8 l V12 | Apie 3,5 l V12 - Apmēram 3,5 l V12 | Apie 4,5 l V8 - Apmēram 4,5 l V8 |
| Paskirtis - Piemērots | Ilgų distancijų lenktynės - Ilgu distanču sacīkstes | Ilgų distancijų lenktynės - Ilgu distanču sacīkstes | Ilgų distancijų lenktynės - Ilgu distanču sacīkstes |
Nors 290 MM jau laimėjo Mille Miglia, 315 S buvo galingesnis atsakas į „Maserati“ užmojus, ir būtent jis 1957 m. šią lenktynių pergalę pakartojo. - Ja 290 MM jau uzvarēja Mille Miglia, tad 315 S bija spēcīgāka atbilde uz „Maserati“ uzbrukumu, un tikai šis 1957. gadā atkārtoja šo sacīkšu uzvaru.
Priekšrocības
- Mille Miglia pergalė 1957 m. - Mille Miglia uzvara 1957. gadā
- Patobulintas Jano V12 variklis - Uzlabots Jano V12 dzinējs
- Itin retas ir istoriškai svarbus automobilis - Īpaši reti un vēsturiski nozīmīgs automašīna
- Līdzīgi svarīgs faktors starp 290 MM un 335 S
Trūkumi
- Tikai ļoti mazā daļa automobiļu tika izgatavota
- Praktiski neiespējams iegādāties
- Īsa karjera dēļ 1958. gada noteikumu maiņas
Biežāk uzdotie jautājumi
Cik daudz Ferrari 315 S tika izgatavots?
Pēc zināmajiem datiem tika izgatavots viens pilnīgi jauns automobils, bet vēl divi tika pārveidoti no iepriekšējiem 290 modeļiem.
Vai 315 S ir iespējams iegādāties?
Reāli — ne: saglabājušies automobili ir kolekcionāru rokās un tiek pārdoti ļoti reti.
Kā 315 S atšķiras no 290 MM?
Galvenā atšķirība — lielāks, apmēram 3,8 l V12 dzinējs, kas bija spēcīgāks, bet vienlaikus apmēram 9 kg vieglāks nekā iepriekšējais.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
