Iveco EuroTech

EuroTech kort fortalt

EuroTech var en tung lastbil fra Iveco, der blev brugt til både lange ture og distribution samt kommunale tjenester. De mest almindelige akselkonfigurationer er 4x2, 6x2 og 6x4, og på disse monteres trækkervogne, fladvogne, selvkørende vogne, kommunale vogne og tankvogne.

Som i andre Iveco-lastbiler angiver tallet i navnet den samlede vægt og effekt: f.eks. 190E42 — en lastbil på omkring 19 ton og omkring 420 hk. Mærkningen hjælper med at genkende varianten hurtigt.

Serier — hvad er forskellen

De tidlige EuroTech-modeller er mere enkle, med ældre motorer, og interiøret og kabineudstyret er sparsomt. Disse biler er de billigste, men har ofte kørt meget.

De senere EuroTech-modeller (ca. 1998–2002) har nyere „Cursor“-motorer og mere moderne udstyr. Det er netop disse biler, der oftest søges blandt brugte.

I 2002 blev EuroTech afløst af Iveco Stralis, så alle EuroTech er nu gamle biler og købes ofte som billige arbejdslastbiler.

Motorer og gearkasser

EuroTech-motorerne er sekscylindrede turbodieselmotorer. I de tidlige modeller findes der omkring 9,5-liters Iveco-motorer, mens de senere modeller har „Cursor 10“ (ca. 10,3 l) og „Cursor 13“ (ca. 12,9 l). Effekten varierer fra omkring 300 til mere end 450 hk.

Gearkasserne er normalt manuelle, ofte med deler. I nogle biler kan der være en automatiseret eller automatisk gearkasse, så det er vigtigt at teste dens funktion under kørsel.

Normerne er normalt Euro 1–Euro 3, så sørg for at bilen passer til din aktivitet og ruter før du køber.

Hvad man skal kontrollere når man køber en brugt EuroTech

Kig på kabinen og rammen — korrosion er almindeligt for ældre lastbiler ved hjulhusene, kabinehjørnerne og rammebjelkerne. Kabineløftsystemet skal fungere korrekt.

Start motoren kold og vurder røg, støj og eventuelle olie- eller kølevæske-lækager. Kontroller turbokompressoren, luftsystemet og bremserne — reparationer kan være dyre.

Kontroller kørselshistorikken og tachografdata. Kontroller Euro-klassen og totalvægt i dokumenterne, og for kommunale køretøjer — også tilstanden af specialudstyr.

Kabine og version

Navne og udstyr varierer efter år; vi angiver de mest almindelige EuroTech-versioner.

Sammenligning af EuroTech-versioner

Til lange ture er den nyere EuroTech med "Cursor" motor og sovekabine ofte det bedste valg. Hvis prisen er det vigtigste, kan en enklere version også være tilstrækkelig, men så skal du kontrollere for rust og motorens tilstand.

Ofte stillede spørgsmål