Iveco EuroTech

EuroTech lyhyesti

EuroTech oli Ivecon raskas kuorma-auto, jota käytettiin pitkillä reiteillä, jakeluun ja kunnallisiin palveluihin. Yleisimpiä akseliyhdistelmiä ovat 4x2, 6x2 ja 6x4, ja niihin asennetaan vetureita, avolava-autoja, tila-autoja, kunnallisia ja säiliöautoja.

Samoin kuin muissakin Ivecon kuorma-autoissa, nimissä olevat numerot osoittavat kokonaispainon ja tehon: esimerkiksi 190E42 tarkoittaa noin 19 tonnin ja noin 420 hevosvoiman autoa. Merkintä auttaa tunnistamaan mallin nopeasti.

Sarjat — miten ne eroavat

Varhaiset EuroTech-mallit ovat yksinkertaisempia, niiden moottorit ovat vanhempia konstruktioita, ja sisustus ja ajoneuvon varusteet ovat vaatimattomia. Nämä autot ovat halvimmat, mutta ne ovat usein hyvin käytettyjä.

Myöhemmät EuroTech-mallit (noin 1998–2002) käyttävät uudempia "Cursor"-moottoreita ja modernimpaa varustetta. Nämä autot ovat yleensä halutuimpia käytettyinä.

Vuoden 2002 EuroTech korvasi Iveco Stralis, joten kaikki EuroTech-mallit ovat jo vanhoja autoja ja ostetaan yleensä halpoina työkuorma-autoina.

Moottorit ja vaihteistot

EuroTechin moottorit ovat kuusisylinterisiä turbodieseleitä. Varhaisissa autoissa on noin 9,5 litran tilavuuden Iveco-moottorit, myöhemmissä "Cursor 10" (noin 10,3 l) ja "Cursor 13" (noin 12,9 l). Teho vaihtelee noin 300 hevosvoimasta yli 450 hevosvoimaan.

Vaihteistot ovat yleensä manuaalisia, usein osittaisella vaihteistolla. Joissakin autoissa voi olla myös automatisoitu tai automaattivaihteisto, joten niiden toiminta on tarkistettava ajamalla.

Päästöluokat ovat yleensä Euro 1–Euro 3, joten varmista ennen ostamista, että auto sopii toimintaasi ja reitteihisi.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty EuroTech

Tarkista ohjaamo ja runko — vanhemmissa kuorma-autoissa on tyypillistä ruostumista ohjaamon kulmissa, rungon poikittaisissa osissa ja ohjaamon nostojärjestelmän tulee toimia moitteettomasti.

Käynnistä moottori kylmänä ja arvioi savua, ääniä sekä öljyn tai jäähdytysnesteen vuotoja. Tarkista turboahtimet, ilmanpainojärjestelmä ja jarrujärjestelmä — niiden korjaus on kallista.

Tarkista ajokilometrit palveluhistorian ja tachografin perusteella. Dokumenteista varmista Euro-luokan ja kokonaispainon, ja kun kyseessä on kuntapalveluauto, myös erityisvarusteiden kunto.

Ohjaamon ja versio

Nimet ja varusteet vaihtelevat vuosien mukaan; luetellaan yleisesti tavattavat EuroTech-versiot.

EuroTech-mallien vertailu

Kaukaisille matkoille paras valinta on yleensä myöhempi EuroTech "Cursor" -moottorilla ja nukkumakammiolla varustettu versio. Jos tärkeintä on hinta, riittää myös yksinkertaisempi versio, mutta silloin tarkista ruostuminen ja moottorin kunto.

Usein kysytyt kysymykset