Iveco EuroTech

EuroTech кратко

EuroTech был тяжелым грузовиком Iveco, используемым для дальних рейсов, а также для распределения и коммунальных услуг. Чаще всего встречаются формулы осей 4x2, 6x2 и 6x4, на которые устанавливаются тягачи, бортовой, самосвальный, коммунальный и цистернный кузова.

Как и в других грузовиках Iveco, цифры в названии указывают на общую массу и мощность: например, 190E42 — автомобиль около 19 тонн и около 420 л.с. Обозначение помогает быстро определить вариант.

Серии — в чем разница

Ранние EuroTech проще, их двигатели старой конструкции, а салон и оснащение кабины скромные. Такие автомобили самые дешевые, но часто очень сильно эксплуатировались.

Поздние EuroTech (около 1998–2002 гг.) имеют более новые двигатели «Cursor» и современное оснащение. Именно эти автомобили чаще всего ищут среди подержанных.

В 2002 году EuroTech сменил Iveco Stralis, поэтому все EuroTech уже старые автомобили и чаще всего покупаются как дешевые рабочие грузовики.

Двигатели и коробки передач

Двигатели EuroTech — шестицилиндровые турбодизели. В ранних автомобилях встречаются двигатели объемом около 9,5 л, в более поздних — «Cursor 10» (около 10,3 л) и «Cursor 13» (около 12,9 л). Мощность варьируется примерно от 300 до более чем 450 л.с.

Коробки передач обычно механические, часто с делителем. В некоторых автомобилях может быть и автоматизированная или автоматическая коробка, поэтому её работу нужно обязательно протестировать в движении.

Нормы обычно Euro 1–Euro 3, поэтому перед покупкой убедитесь, что автомобиль подходит для вашей деятельности и маршрутов.

Что проверить при покупке подержанного EuroTech

Осмотрите кабину и раму — для старых грузовиков характерна коррозия в местах сварных швов, углах кабины и поперечинах рамы. Система подъема кабины должна работать исправно.

Заведите двигатель на холодную и оцените дым, звуки, а также утечки масла или охлаждающей жидкости. Проверьте турбокомпрессор, пневматическую систему и тормоза — их ремонт дорогостоящий.

Пробег проверяйте по истории обслуживания и данным тахографа. В документах убедитесь в классе Euro и общей массе, а для коммунальных автомобилей — и состоянии специального оборудования.

Кабина и версия

Названия и оснащение различаются в зависимости от года; указываем наиболее часто встречающиеся версии EuroTech.

Сравнение версий EuroTech

Для дальних рейсов чаще всего лучший выбор — поздняя EuroTech с двигателем „Cursor“ и спальной кабиной. Если важнее цена, хватит и более простой версии, но тогда проверьте коррозию и состояние двигателя.

Частые вопросы