English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Elite (Type 75): kupé, motorer og hvad man skal kontrollere
Lotus Elite Type 75 — en fire-sædet kupé, produceret 1974–1982 og erstattede Elan Plus 2. Vi ser på, hvordan Elite adskiller sig fra Type 83, hvilke motorer der tilbydes og hvad der er vigtigt at kontrollere før køb.
Elite kort fortalt
Elite blev præsenteret i maj 1974 og blev en større og mere luksuriøs Lotus end tidligere modeller. Det er en fire-sædet bil i "shooting brake"-stil med et glasbagagerum, der åbner ind i bagagerummet.
Karrosseriet er af glasfiber over et stålramme, udviklet fra Elan og Europa. Formen blev skabt af Oliver Winterbottom, og hovedchassiset blev designet af Colin Chapman — Elite og Eclat var de sidste Lotus personbiler med betydelig indflydelse fra Chapman.
Type 75 og Type 83
Indtil 1980 blev Type 75 produceret; derefter blev den erstattet af Type 83, også kendt som Elite Mk 2. Ændringer: større motor, galvaniseret stålramme, femtrins Getrag gearkasse, elektrisk styret lys og nye stødfanger samt bremselys.
De tidlige biler havde vakuumstyrte indfoldelige lys. Det er en bil med begrænset produktion, så det kan være svært at finde eksemplarer i god stand.
Motorer og gearkasser
Type 75 var den første Lotus med en aluminium 16-ventilet (4 ventiler pr. cylinder) DOHC "Type 907" motor, med en slagvolumen på 1973 cm³ og en effekt på 155 hk. Ifølge tidsskrifter nås 0–97 km/t (0–60 mph) på 8,1 sekunder, og den maksimale hastighed er omkring 201 km/t.
Type 83 fikserede en større 2,2 l (2174 cm³) „912“ motor. Gearkassen var enten være manuel med 4 eller 5 gear, afhængigt af bestilling, og fra januar 1976 kunne man også vælge automatisk gearkasse.
Hvad man skal tjekke, når man køber Elite
Kig efter revner, reparationer og dårligt udførte malinger på den glasfiberforstærkede karrosseri; det vigtigste er tilstanden på stålrammen, da de tidlige bilers rammer ikke var galvaniserede og kan være påvirket af korrosion.
Motoren skal køre jævnt og ikke overophedes; tjek kølesystemet og oliepresset. På grund af den lille produktion kan nogle dele skulle bestilles via specialiserede Lotus-forhandlere, så tænk over delene tilførslen på forhånd.
Udstyr
Elite Type 75 udstyr er markeret med tal 501–504 afhængigt af udstyrsniveauet.
501
Type 75Basisversionen.
- 2,0 l DOHC motor (155 hk)
- Manuel gearkasse med 4 eller 5 gear
- Uden aircondition
502
Type 75Basisversionen med aircondition
- Aircondition
- 2,0 l DOHC motor
- Manuel gearkasse
503
Type 75Udstyret med aircondition og servostyring.
- Aircondition
- Servostyring
- Manuel gearkasse
504
Type 75 (fra 1976)Med aircondition, servostyring og automatisk gearkasse.
- Aircondition
- Servostyring
- Automatisk gearkasse
Sammenligning af Elite Type 75-versioner
| 501 | 502 | 503 | 504 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Den enklere udgave | Komfort i varme egne | Til mere behagelig kørsel | Til elskere af automatisk gearkasse |
| Aircondition | Nej | Ja | Ja | Ja |
| Servostyring | Nej | Nej | Ja | Ja |
| Automatisk gearkasse | Nej | Nej | Nej | Ja |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Hvis du leder efter den ægte Lotus-kørseloplevelse, vælg 501-503 med manuel gearkasse; 504 er for dem, der vægter komfort og automatisk gearkasse.
Fordele
- Original Lotus-design og let glasfiberkarrosseri
- Fire sæder og praktisk bagagerumslukke
- Spændende DOHC-motor med højt drejningsmoment
- Enestående samlerbil
Ulemper
- Sjælden og dyr på brugtbilsmarkedet
- Korrosion på rammerne i de tidlige biler
- Begrænset tilbud af reservedele og specialister
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Elite fra Type 83?
Type 83 fik en større 2,2 l motor, galvaniseret ramme, ny Getrag-gearkasse, elektrisk styret lys samt andre støddæmpere.
Hvad er Elite Type 75's effekt?
Standard 2,0 l "Type 907" motoren yder 155 hk; Type 83 — større 2,2 l motor.
Er Elite egnet til daglig brug?
Det er en samlerbil, der bedst bruges sæsonmæssigt. Tilbuddet af reservedele er begrænset, og ramme og karrosseri kræver omhyggelig vedligeholdelse mod korrosion.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
