English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Elite (Type 75): kupé, motory a čo overiť
Lotus Elite Type 75 — štvormiestne kupé, vyrábané 1974–1982 a nahradzujúce Elan Plus 2. Pozrieme, čím sa Elite líši od Type 83, aké motory sú pre neho ponúkané a čo je dôležité overiť pred nákupom.
Elite krátko
Elite bol predstavený v máji 1974 a stal sa väčším a luxusnejším Lotusom ako predchádzajúce modely. Ide o štvormiestny automobil so stylom „shooting brake“ a skleneným zadným poklopom, ktorý sa otvára do batožinového priestoru.
Karoséria — sklené vlákno na oceľovej ráme, vyvinutá z Elanu a Európy. Tvar navrhol Oliver Winterbottom, a hlavnú podvozok navrhol Colin Chapman — Elite a Eclat boli posledné osobné automobily Lotus s významným príspevkom Chapmana.
Type 75 a Type 83
Do roku 1980 sa vyrábali Type 75; potom nahradené Type 83, tiež známe ako Elite Mk 2. Zmeny: väčší motor, galvanizovaný oceľový rám, päťstupňová prevodovka Getrag, elektricky ovládané svetlá a nové nárazníky a brzdy.
Prvé automobily mali vakuomové skryté svetlá. Ide o automobil s malým nákladom, preto nájsť dobré exempláre nie je ľahké.
Motory a prevodovky
Type 75 bol prvý Lotus s hliníkovým 16-ventilovým (4 ventily na valec) DOHC motorom „Type 907“, ktorého objem je 1973 cm³ a výkon 155 kW. Podľa časopisov dosiahne 0–97 km/h (0–60 mph) za 8,1 s a maximálna rýchlosť je približne 201 km/h.
Typ 83 dostal motor 2,2 l (2174 cm³) „912“. Prevodovka bola mechanická – 4 alebo 5 rýchlostí podľa objednávky, od januára 1976 bolo možné vybrať aj automatickú.
Čo overiť pri kúpe Elite
Skločkový karosériu overte na praskliny, opravy a zlé lakovanie; najdôležitejšie je stav plechovej karosérie, pretože rané automobily nemali galvanizovanú karosériu a môžu byť postihnuté koróziou.
Motor má fungovať hladko a bez prehriatia; overte chladiace systémy a tlak oleja. Vďaka malému počtu vyrobených kusov niektoré diely môže byť potrebné objednať cez špecializované predajne Lotus, preto dielovú zásobu skontrolujte vopred.
Výbava
Výbava Elite Type 75 je označená číslami 501–504 podľa úrovne vybavenia.
501
Type 75Základná verzia.
- Motor 2,0 l DOHC (155 kW)
- Mechanická prevodovka s 4 alebo 5 rýchlostiami
- Bez klimatizácie
502
Type 75Základná verzia s klimatizáciou.
- Klimatizácia
- Motor 2,0 l DOHC
- Mechanická prevodovka
503
Type 75Doplnené o klimatizáciu a servom.
- Klimatizácia
- Servo riadenie
- Mechanická prevodovka
504
Typ 75 (od roku 1976)S klimatizáciou, servom a automatickou prevodovkou.
- Klimatizácia
- Servo riadenie
- Automatická prevodovka
Porovnanie verzií Elite Typ 75
| 501 | 502 | 503 | 504 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pre jednoduchší variant | Pre komfort v teplých krajinách | Pre pohodlné ovládanie | Pre milovníkov automatických prevodoviek |
| Klimatizácia | Nie | Áno | Áno | Áno |
| Servo riadenie | Nie | Nie | Áno | Áno |
| Automatická prevodovka | Nie | Nie | Nie | Áno |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Ak chcete skutočného jazdného pocitu Lotus, vyberte 501–503 s manuálnou prevodovkou; 504 je vhodný pre tých, ktorým je dôležitejší komfort a automat.
Výhody
- Pôvodný dizajn Lotus a ľahký sklený karosériový plášť
- Štyri miesta a praktické otvorenie kufra
- Zaujímavý DOHC motor s vysokými otáčkami
- Výnimočný kolekčný automobil
Nevýhody
- Riadky a drahý na trhu s použitými vozidlami
- Korózia rámu v raných automobiloch
- Ponuka dielov a odborníkov je obmedzená
Časté otázky
Čo odlišuje Elite od Type 83?
Type 83 dostal väčší 2,2 l motor, galvanizovaný rám, novú prevodovku Getrag, elektricky ovládané svetlá a iné nárazníky.
Aká je výkonnosť Elite Type 75?
Štandardný 2,0 l motor „Type 907“ vyvíja 155 kW; Type 83 – väčší 2,2 l motor.
Či je Elite vhodný pre každodenné používanie?
Je to kolekčný automobil, ktorý je lepšie používať sezónne. Ponuka dielov je obmedzená a ochrana rámu a karosérie pred koróziou vyžaduje pečlivú starostlivosť.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
