English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Elite (Type 75): kupė universalas, varikliai ir ką patikrinti
Lotus Elite Type 75 — keturvietis kupė universalas, gaminamas 1974–1982 m. ir pakeitęs Elan Plus 2. Apžvelgiame, kuo Elite skiriasi nuo Type 83, kokie varikliai jam siūlyti ir ką svarbu patikrinti prieš pirkimą.
Elite trumpai
Elite buvo pristatytas 1974 m. gegužę ir tapo didesniu, prabangesniu Lotus nei ankstesni modeliai. Tai keturvietis automobilis „shooting brake“ stiliaus kėbulu su stikliniu galiniu liuku, atsiveriančiu į bagažinę.
Kėbulas — stiklo pluošto, ant plieninio ašinio rėmo, išvystyto iš Elan ir Europa. Formą sukūrė Oliveris Winterbottomas, o pagrindinę važiuoklę suprojektavo Colinas Chapmanas — Elite ir Eclat buvo paskutiniai Lotus keleiviniai automobiliai su reikšmingu Chapmano indėliu.
Type 75 ir Type 83
Iki 1980 m. gaminti Type 75; paskui pakeisti Type 83, dar vadinamu Elite Mk 2. Pakeitimai: didesnis variklis, galvanizuotas plieninis rėmas, penkių pavarų Getrag dėžė, elektra valdomi žibintai ir nauji buferiai bei stabdymo žibintai.
Ankstyvieji automobiliai turėjo vakuuminiu būdu valdomus paslepiamus žibintus. Tai nedidelio tiražo automobilis, todėl geros būklės egzempliorių rasti nelengva.
Varikliai ir pavarų dėžės
Type 75 buvo pirmasis Lotus su aliumininiu 16 vožtuvų (4 vožtuvai cilindrui) DOHC „Type 907“ varikliu, kurio tūris 1973 cm³, o galia — 155 AG. Pagal leidinių duomenis 0–97 km/h (0–60 mph) pasiekiama per 8,1 s, o maksimalus greitis — apie 201 km/h.
Type 83 gavo didesnį 2,2 l (2174 cm³) „912“ variklį. Pavarų dėžė buvo mechaninė — 4 arba 5 pakopų pagal užsakymą, nuo 1976 m. sausio pasirenkama ir automatinė.
Ką patikrinti perkant Elite
Stiklo pluošto kėbulą apžiūrėkite dėl įtrūkimų, remontų ir blogai atliktų dažymų; svarbiausia — plieninio rėmo būklė, nes ankstyvųjų automobilių rėmas nebuvo galvanizuotas ir gali būti paveiktas korozijos.
Variklis turi veikti tolygiai ir neperkaisti; patikrinkite aušinimo sistemą ir alyvos spaudimą. Dėl nedidelio tiražo dalis dalių gali tekti užsakyti per specializuotas Lotus parduotuves, todėl dalių tiekimą aptarkite iš anksto.
Komplektacijos
Elite Type 75 komplektacijos žymimos skaičiais 501–504 pagal įrangos lygį.
501
Type 75Bazinė versija.
- 2,0 l DOHC variklis (155 AG)
- 4 arba 5 pakopų mechaninė dėžė
- Be oro kondicionieriaus
502
Type 75Bazinė versija su oro kondicionieriumi.
- Oro kondicionierius
- 2,0 l DOHC variklis
- Mechaninė dėžė
503
Type 75Papildytas oro kondicionieriumi ir vairo stiprintuvu.
- Oro kondicionierius
- Vairo stiprintuvas
- Mechaninė dėžė
504
Type 75 (nuo 1976 m.)Su oro kondicionieriumi, vairo stiprintuvu ir automatine dėže.
- Oro kondicionierius
- Vairo stiprintuvas
- Automatinė dėžė
Elite Type 75 versijų palyginimas
| 501 | 502 | 503 | 504 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastesniam variantui | Komfortui šiltuose kraštuose | Patogesniam valdymui | Automatinės dėžės mėgėjams |
| Oro kondicionierius | Ne | Taip | Taip | Taip |
| Vairo stiprintuvas | Ne | Ne | Taip | Taip |
| Automatinė dėžė | Ne | Ne | Ne | Taip |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Jei ieškote tikro Lotus važiavimo pojūčio, rinkitės 501–503 su mechanine dėže; 504 tinka tiems, kam svarbesnis komfortas ir automatas.
Privalumai
- Originalus Lotus dizainas ir lengvas stiklo pluošto kėbulas
- Keturvietis ir praktiškas bagažinės atidarymas
- Įdomus aukštų apsisukimų DOHC variklis
- Išskirtinis kolekcininko automobilis
Trūkumai
- Retas ir brangus naudotų rinkoje
- Rėmo korozija ankstyvuose automobiliuose
- Dalių ir specialistų pasiūla ribota
Dažni klausimai
Kuo Elite skiriasi nuo Type 83?
Type 83 gavo didesnį 2,2 l variklį, galvanizuotą rėmą, naują Getrag dėžę, elektra valdomus žibintus bei kitokius buferius.
Kokia Elite Type 75 galia?
Standartinis 2,0 l „Type 907“ variklis išvysto 155 AG; Type 83 — didesnis 2,2 l variklis.
Ar Elite tinka kasdienei eksploatacijai?
Tai kolekcinis automobilis, kurį geriau naudoti sezoniškai. Dalių pasiūla ribota, o rėmo ir kėbulo apsauga nuo korozijos reikalauja kruopščios priežiūros.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
