Rolls-Royce 25/30: førkrigsklassiker og hvad man skal tjekke før køb
Rolls-Royce 25/30 — en luksuriøs førkrigsklassiker produceret fra 1936 til 1938, der erstattede modellen 20/25. I dag er det en sjælden samlerbil, der næsten ikke findes på markedet. Vi ser på dens egenskaber, motor, karrosserityper og hvad der er vigtigt at tjekke før køb.
25/30 kort fortalt
Rolls-Royce 25/30 blev skabt som en lidt kraftigere og bedre efterfølger til 20/25. Bilen blev solgt som en chassis, og karrosserierne blev fremstillet af uafhængige karrosseriværksteder, så hver bil kan se forskellige ud.
Bilens hovedtræk er stille og glat drift, høj kvalitet interiør og håndværksmæssigt arbejde. På den korte produktionsperiode blev der produceret omkring 1200 biler, hvoraf kun en del er bevaret.
Hvilken version skal man vælge
Da karrosseriet fremstilles efter bestilling, er det vigtigste valg karrosseritypen: sports sedan, limousine, cabriolet eller åben karrosseri. Åbne og cabrioletkarrosserier er typisk dyrere.
Det vigtigste kriterium er bilens historie: om originalkarrosseriet er bevaret, og om der er dokumenter om tidligere ejere og vedligeholdelse. En godt dokumenteret bil er langt mere attraktiv end en med uklar oprindelse.
Motor og gearkasse
Alle 25/30-modeller havde en 4,3 l (ca. 4257 cm³) sekscylindret rækkemotor. Gearkassen er manuel, og bilen er baghjulstrukket.
Motoren er kendt for sin stille og glatte drift. Delene er specialiserede, så det er vigtigt at finde en specialist, der kender de tidlige Rolls-Royce-modeller.
Hvad man skal tjekke når man køber en brugt 25/30
Først og fremmest skal du tjekke karrosseriet — mange af disse biler har et trækarrosseri, som kan rådne over tid. Tjek om der er råd, korrosion og om karrosseriet er ordentligt lukket.
Motoren, gearkassen og affjedringen skal være dokumenteret. Tjek bremserne, styringen og affjedringens tilstand.
Inden du køber, skal du kontakte Rolls-Royce klubben for klassiske biler eller en specialist for at bekræfte bilens autenticitet. Find også ud af, hvordan den vil blive registreret og forsikret.
Udstyr
Rolls-Royce producerede kun chassiset, mens karrosserierne blev bestilt separat; vi angiver de mest almindelige karrosserityper.
Sports Saloon
1936–1938Den mest almindelige karrosseritype er lukket.
- Lukket karrosseri med fire døre
- Ofte — træindretning
- Luksuriøs salon
Limousine
1936–1938En stor luksuriøs limousine med skillevæg.
- Ofte — adskilt førerrum
- Masse plads til passagerer
- Ofte — ekstra sæder
Drophead Coupé
1936–1938Cabriolet-version.
- Foldable roof
- Oftest — to-dørs karrosseri
- Mindre almindeligt og dyrere
Tourer
1936–1938Åben passagerkarrosseri.
- Åben kabine
- Oftest — foldable roof
- Meget sjælden
Sammenligning af karrosserityper
| Sports Saloon | Limousine | Drophead Coupé | Tourer | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til samlere | Til repræsentative formål | Til udstillinger og arrangementer | Til festkørsel |
| Ratlanker (oftest) | Udskiftelige | Udskiftelige | Udskiftelige | Udskiftelige |
| Interiør | Læder og træ | Læder og træ | Læder | Læder |
| Motor | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 |
| Pris på brugtmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
For de fleste samlere er en vel-dokumenteret coupé nok. Åbne biler bør kun overvejes, hvis prisen ikke er vigtig og du kan sikre specialiseret vedligeholdelse.
Fordele
- Luksuriøs, håndlavet konstruktion
- Stille og glat sekscylindret motor
- Unikke karrosserier på bestilling
- Høj samlerværdi
Ulemper
- Meget sjælden på markedet
- Dyr og restaurering er dyrt
- Mangler på specialister og reservedele
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange 25/30 blev der produceret?
Der blev produceret omkring 1200 biler i perioden 1936–1938, så modellen er nu sjælden.
Hvem producerede 25/30 karrosserierne?
Karrosserierne blev produceret af uafhængige karrosseriværksteder, så hver bil kan være forskellig.
Er 25/30 egnet til daglig kørsel?
Nej, det er en samlerbil, der er beregnet til udstillinger, arrangementer og afslappet kørsel.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























