English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce 25/30: førkrigsklassiker og hva du bør sjekke før kjøp
Rolls-Royce 25/30 — en luksuriøs førkrigsklassiker produsert mellom 1936 og 1938, som erstattet 20/25-modellen. I dag er dette en sjeldent samlebil, som nesten ikke finnes på markedet. Vi ser på egenskapene, motoren, karosserityper og hva som er viktig å sjekke før kjøp.
25/30 kort fortalt
Rolls-Royce 25/30 ble utviklet som en litt kraftigere og bedre erstatter for 20/25. Bilen ble solgt som en chassis, og karosseriene ble laget av uavhengige karosseriverksteder, så hver bil kan se annerledes ut.
Hovedtrekket ved bilen er stille og jevn drift, høy kvalitet interiør og håndverksarbeid. På den korte produksjonstiden ble det laget omtrent 1200 biler, hvorav bare en del har overlevd.
Hvilken versjon skal du velge
Siden karosseriet blir laget etter bestilling, er det viktigste valget karosseritypen: sports-sedan, limousine, cabriolet eller åpen karosseri. Åpne og cabriolet-karosserier er vanligvis dyrere.
Hovedkriteriet er bilens historie: om originalkarosseriet er bevart, om det finnes dokumenter om tidligere eiere og vedlikehold. En godt dokumentert bil er mye bedre enn en med uklar opprinnelse.
Motor og girkasse
Alle 25/30-modellene hadde en 4,3-liters (ca. 4257 cm³) rekkemotor med seks sylindre. Girskassen er manuell, og drivhjulene er bak.
Motoren er kjent for sin stille og jevne drift. Delene er spesialiserte, så det er viktig å finne en spesialist som kjenner til tidlige Rolls-Royce-modeller.
Hva du skal sjekke når du kjøper brukt
Først og fremst, sjekk karosseriet — mange av disse bilene har treverkskasse, som kan råtne over tid. Sjekk etter råtne flekker, korrosjon og om karosseriet lukker ordentlig.
Motoren, girboksen og understell skal være dokumentert. Sjekk bremsene, styringen og understellstilstanden.
Før du kjøper, kontakt Rolls-Royce-klubben for klassiske biler eller en spesialist for å bekrefte bilens autentisitet. Sjekk også hvordan den skal registreres og forsikres.
Utstyr
Rolls-Royce produserte kun understell, mens karosseriene ble bestilt separat; vi oppgir de vanligste karosseritypene.
Sports Saloon
1936–1938Vanligvis nevnt som lukket karosseritype.
- Lukket karosseri med fire dører
- Ofte — treverkinteriør
- Luksuriøs interiør
Limousine
1936–1938Stor luksuriøs limousine med skillevegg.
- Ofte — adskilt førerrom
- Mye plass for passasjerer
- Ofte — ekstra seter
Drophead Coupé
1936–1938Kabrioletversjon.
- Foldbart tak
- Oftest — to-dørs karosseri
- Mindre vanlig og dyrere
Tourer
1936–1938Åpen stasjonsvogn.
- Åpen kabin
- Oftest — foldbart tak
- Svært sjeldent
Sammenligning av karosserityper
| Sports Saloon | Limousine | Drophead Coupé | Tourer | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For samlere | For representasjon | Til utstillinger og arrangementer | For festkjøring |
| Ratlans (oftest) | Årgang | Årgang | Årgang | Årgang |
| Interiør | Lær og tre | Lær og tre | Interiør | Interiør |
| Motor | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 |
| Pris på bruktbilmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
For de fleste samlere er en godt dokumentert coupé nok. Åpne karosserier bør bare velges hvis prisen ikke er viktig og du kan sikre spesialisert vedlikehold.
Fordeler
- Luksuriøs, håndlaget konstruksjon
- Stille og jevn seksylindret motor
- Unike karosserier på bestilling
- Høy samlerverdi
Ulemper
- Svært sjeldent på markedet
- Dyr vedlikehold og restaurering
- Mangel på spesialister og deler
Vanlige spørsmål
Hvor mange 25/30 ble produsert?
Omtrent 1200 biler ble produsert mellom 1936–1938, så modellen er nå sjeldne.
Hvem produserte 25/30 karosseriene?
Karosseriene ble produsert av uavhengige karosseriverksteder, så hver bil kan variere.
Er 25/30 egnet for daglig kjøring?
Ikke særlig — dette er en samlerbil, egnet for utstillinger, arrangementer og avslappet kjøring.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
