English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce 25/30: Vorkriegs-Klassiker und was beim Kauf zu beachten ist
Rolls-Royce 25/30 — 1936–1938 gebaute luxuriöse Vorkriegs-Limousine, die das Modell 20/25 ablöste. Heute ist sie ein seltener Sammlerwagen, von dem es kaum noch Exemplare gibt. Wir werfen einen Blick auf seine Eigenschaften, den Motor, die Karosserietypen und was beim Kauf zu beachten ist.
25/30 kurz und knapp
Der Rolls-Royce 25/30 wurde als etwas leistungsstärkerer und besserer Nachfolger des 20/25 entwickelt. Das Fahrzeug wurde als Fahrgestell verkauft, die Karosserien wurden von unabhängigen Karosseriebauern gefertigt, daher kann jedes Auto anders aussehen.
Das Hauptmerkmal des Autos ist der leise und flüssige Lauf, die hochwertige Innenausstattung und die Handwerkskunst. In der kurzen Produktionszeit wurden etwa 1200 Autos gebaut, von denen nur ein Teil erhalten geblieben ist.
Welche Version wählen
Da die Karosserie nach Kundenwunsch gefertigt wurde, ist die wichtigste Wahl der Karosserietyp: Sportlimousine, Limousine, Cabriolet oder offener Karosserie. Offene und Cabriolet-Karosserien sind in der Regel teurer.
Das Hauptkriterium ist die Fahrzeuggeschichte: Ob die Originalkarosserie erhalten ist, ob Dokumente über frühere Besitzer und Wartungen vorliegen. Ein gut dokumentiertes Auto ist einem Exemplar mit unklarer Herkunft deutlich überlegen.
Motor und Getriebe
Alle 25/30 hatten einen 4,3-Liter-Reihen-Sechszylinder (ca. 4257 cm³). Das Getriebe ist mechanisch, und die Hinterräder werden angetrieben.
Der Motor ist für seinen leisen und flüssigen Lauf bekannt. Die Teile sind spezialisiert, daher ist es wichtig, einen Spezialisten zu finden, der sich mit frühen Rolls-Royce-Modellen auskennt.
Was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu überprüfen
Zuerst sollten Sie die Karosserie überprüfen – viele solcher Autos haben einen hölzernen Rahmen, der im Laufe der Zeit verrotten kann. Achten Sie darauf, ob es Beulen, Rost oder schlecht schließende Türen gibt.
Die Wartung des Motors, des Getriebes und des Fahrwerks muss dokumentiert sein. Überprüfen Sie die Bremsen, die Lenkung und den Zustand des Fahrwerks.
Bevor Sie kaufen, wenden Sie sich an den Rolls-Royce Club für klassische Automobile oder einen Spezialisten, um die Authentizität des Fahrzeugs zu bestätigen. Informieren Sie sich auch darüber, wie es zugelassen und versichert wird.
Ausstattungsvarianten
Rolls-Royce baute nur das Fahrgestell, die Karosserien wurden separat bestellt; wir nennen die am häufigsten genannten Karosserietypen.
Sports Saloon
1936–1938Am häufigsten genannt wird der geschlossene Karosserietyp.
- Geschlossene Karosserie mit vier Türen
- Oft – Holzverkleidung
- Luxuriöses Interieur
Limousine
1936–1938Große, luxuriöse Limousine mit Trennscheibe.
- Oft – abgetrennter Fahrerbereich
- Viel Platz für Passagiere
- Oft – zusätzliche Sitze
Drophead Coupé
1936–1938Cabriolet-Version.
- Abnehmbares Dach
- Oft — Zweitürer
- Seltener und teurer
Tourer
1936–1938Offener Tourenwagen.
- Offene Fahrerkabine
- Oft — abnehmbares Dach
- Sehr selten
Vergleich der Karosserietypen
| Sports Saloon | Limousine | Drophead Coupé | Tourer | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler | Für Repräsentationszwecke | Für Ausstellungen und Veranstaltungen | Für gelegentliche Ausfahrten |
| Räder (meistens) | Ausgestattet | Ausgestattet | Ausgestattet | Ausgestattet |
| Interieur | Leder und Holz | Leder und Holz | Leder | Leder |
| Motor | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
Für die meisten Sammler reicht ein gut dokumentiertes Coupé. Cabrios sollten nur in Betracht gezogen werden, wenn der Preis keine Rolle spielt und eine spezialisierte Wartung gewährleistet werden kann.
Vorteile
- Luxuriöser, handgefertigter Aufbau
- Leiser und flüssiger Sechszylindermotor
- Exklusive Karosserien auf Bestellung
- Hoher Sammlerwert
Nachteile
- Sehr selten auf dem Markt
- Teure Wartung und Restaurierung
- Mangel an Spezialisten und Ersatzteilen
Häufige Fragen
Wie viele 25/30 wurden gebaut?
Etwa 1200 Fahrzeuge wurden zwischen 1936 und 1938 gebaut, daher ist das Modell heute selten.
Wer baute die Karosserien der 25/30?
Die Karosserien wurden von unabhängigen Karosseriewerkstätten gebaut, daher kann jedes Fahrzeug unterschiedlich sein.
Eignet sich die 25/30 für den täglichen Gebrauch?
Eher nicht — das ist ein Sammlerauto, das für Ausstellungen, Veranstaltungen und entspanntes Fahren gedacht ist.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
