Rolls-Royce 25/30: enneajalo klassika ja mis on vaja kontrollida enne ostmist
Rolls-Royce 25/30 — 1936–1938 aastatel toodetud luksuslik enneajalo klassikaline limusiin, mis asendas 20/25 mudeli. Tänapäeval on see haruldane kollektsiooniauto, millel turul on peaaegu puudu. Vaadame selle omadusi, mootori, karosseri tüüpe ja mis on oluline kontrollida enne ostmist.
25/30 lühidalt
Rolls-Royce 25/30 loodi 20/25 mudeli asendamiseks, mis oli veidi võimsam ja parem. Auto müüdi šassi ja karosseri tootis eraldi ettevõtted, mistõttu iga auto võib välja näha erinevalt.
Peamine auto omadus on vaikne ja stabiilne töö, kõrge kvaliteedi sisustus ja käsitöö. Lühikese tootmise ajaga toodeti umbes 1200 autot, millest on säilinud vaid osa.
Mille versiooni valida
Kuna karosseri toodetakse tellimusel, on oluline valik karosseri tüüp: spordisalong, limusiin, avatud või kabrioletkarosseri. Avatud ja kabrioletkarosserid on tavaliselt kallimad.
Peamine kriteerium on auto ajalugu: kas on säilinud originaalkarosseri ja kas on dokumenteid varasemate omanike ja hoolduse kohta. Hästi dokumenteeritud auto on palju parem kui selge päritoluga eksemplar.
Mootor ja käigukast
Kõik 25/30 mudelid olid varustatud 4,3 l (umbes 4257 cm³) kuue silindriga rida mootoriga. Käigukast on mehaaniline ja tagarattad on veetavad.
Mootor on tuntud oma vaikse ja stabiilse töö poolest. Osad on spetsialiseeritud, seega on vaja leida spetsialist, kes tunneb varaseid Rolls-Royce mootoreid.
Mida kontrollida kasutatud 25/30
Esiteks, kontrollige karosserii – paljudel sellistel autodel on puidust raamistik, mis võib aja jooksul mädaneda. Vaadake, kas pole korrosiooni ega puuvilja ning kas karosserii on korrektselt suletud.
Mootori, käigukasti ja sõiduosa hooldus peab olema dokumenteeritud. Kontrollige pidurid, juhiseadme ja sõiduosa seisundit.
Enne ostmist pöörduge Rolls-Royce klassikaliste autode klubi või spetsialisti poole, et kinnitaks automaatide autentsus. Kontrollige ka, kuidas see registreeritakse ja kindlustatakse.
Väljavõte
Rolls-Royce tootis ainult sõiduosa, aga karosserid telliti eraldi; me nimetame kõige sagedamini mainitud karosseri tüüpe.
Sports Saloon
1936–1938Kõige sagedamini mainitud on suletud karosseri tüüp.
- Suletud karosseri nelja uksega
- Tihti – puidust sisustus
- Luksuslik salong
Limousine
1936–1938Suur luksuslik limusiin skoobiga.
- Tihti – eraldatud juhi osakond
- Palju ruumi reisijatele
- Tihti – lisasõidukohad
Drophead Coupé
1936–1938Avatud kereversioon.
- Eemaldatav katus
- Tihti kahe uksega kere
- Harvem ja kallim
Tourer
1936–1938Avatud reisijakere.
- Avatud kabin
- Tihti eemaldatav katus
- Täiesti haruldane
Kere tüüpide võrdlus
| Sports Saloon | Limousine | Drophead Coupé | Tourer | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele | Esinduseks | Näitustele ja üritustele | Pühade sõiduks |
| Rattad (tihti) | Täiendada | Täiendada | Täiendada | Täiendada |
| Sisustus | Interjöör ja puit | Interjöör ja puit | Interjöör | Interjöör |
| Mootor | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 | 4,3 R6 |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ |
Enamikule kollektsionääridele on piisavalt hea dokumentatsiooniga sulgukerega autot. Avatud kerega automaid valige ainult siis, kui hind ei ole oluline ja saate tagada spetsialiseeritud hoolduse.
Plussid
- Luksuslik, käsitööga konstruktsioon
- Vaikne ja stabiilne kuue silindriga mootor
- Erilised kereversioonid tellimuse järgi
- Suur kollektsiooniväärtus
Miinused
- Täiesti haruldane turul
- Kallis hooldus ja restaureerimine
- Spetsialistide ja osade puudus
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju 25/30 toodetud?
Toodetud umbes 1200 autot 1936–1938, seega on mudel haruldane tänapäeval.
Kes tootis 25/30 karosseid?
Karosseid tootis iseseisvad karossei-tööstustes, seega võib iga auto erineda.
Kas 25/30 sobib igapäevaseks sõiduks?
Ei rohkem — see on kollektsionääride auto, mis on mõeldud näitustele, üritustele ja rahulikule sõiduks.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























