Rolls-Royce 25/30

25/30 kortfattat

Rolls-Royce 25/30 skapades som en något kraftigare och bättre efterträdare till 20/25. Bilen såldes som en chassi, och karosserna tillverkades av oberoende karossverkstäder, så varje bil kan se olika ut.

Huvudegenskapen hos bilen är tyst och smidig drift, högkvalitativ inredning och hantverksarbete. Under den korta produktionsperioden tillverkades cirka 1200 bilar, varav endast en del finns kvar idag.

Vilken version ska man välja

Eftersom karossen tillverkas på beställning är det viktigaste valet karosstypen: sportcoupé, limousine, cabriolet eller öppen kaross. Öppna och cabrioletkarosser är vanligtvis dyrare.

Huvudkriteriet är bilens historia: om originalkarossen finns kvar, om det finns dokument om tidigare ägare och underhåll. En väl dokumenterad bil är mycket bättre än en med oklar härkomst.

Motorn och växellådan

Alla 25/30 hade en 4,3-liters (cirka 4257 cm³) sexcylindrig radmotor. Växellådan är manuell, och drivhjulen är bakre.

Motorn är känd för sin tysta och smidiga drift. Delarna är specialiserade, så det är nödvändigt att hitta en specialist som känner till tidiga Rolls-Royce.

Vad ska man kontrollera när man köper en begagnad 25/30

Först och främst, kontrollera karossen — många av dessa bilar har en träram som kan ruttna över tid. Kolla efter skavankor, rost och se till att karossen är ordentligt stängd.

Motorns, växellådans och hjulens underhåll ska vara dokumenterat. Kontrollera bromsarna, styrmekanismen och hjulens skick.

Innan du köper, kontakta Rolls-Royce klassiska bilklubb eller en specialist för att bekräfta bilens äkthet. Kontrollera också hur den kommer att registreras och försäkras.

Utförande

Rolls-Royce tillverkade bara chassit, medan karosserna beställdes separat; vi anger de vanligaste karosstyperna.

Jämförelse av karosstyper

För de flesta samlare räcker det med ett väl dokumenterat coupé-bil. Öppna karosser räknar du bara med om priset inte spelar någon roll och du kan säkerställa specialiserad service.

Vanliga frågor