Rolls-Royce Camargue

Camargue lühidalt

Camargue oli esimene Rolls-Royce, mille disaini loodi mitte ettevõtte sisemiste disainerite poolt, vaid itaalia stuudio Pininfarina poolt. Autol on laia, nurkeline kupée vorm ja klassikaline Rolls-Royce radiatorivõrgu siluett.

Tehnika põhineb tolleaegsel Silver Shadow pere alusel, ja salongis kasutatud luksuslikke materjale ning tolleaegset kahe tsooni kliimakontrollisüsteemi. See on väga haruldane mudel – toodetud vaid umbes viis sada autot.

Millist Camarguet valida

Camargue toodetud vaid ühel korral, seepärast ei ole olulisi erinevusi varasemate ja hiljemate autode vahel. Erinevused on tavaliselt seotud varustusega, turu spetsiifika (Euroopa või Ameerika) ja uuendustega tootmise ajal.

Valides juhige end konkreetse auto seisukorda, originaalsust ja hooldusajaloo järgi. Spetsiifilised Camargue detailid on haruldased ja kallid.

Mootorid ja käigukastid

Camargue on 6,75 l V8 mootor, mis kasutati ka teistes tolleaegsetes Rolls-Royce mudelites. Ametlikult jõud ei avaldatud, kuid mootor oli tuntud suure pöördemomendiga ja rahuliku tööga.

Kast — automaatne, tagarattad veetud. Konstruktioon on keeruline, hüdraulisüsteemiga, seega hooldus nõuab spetsialisti.

Mida kontrollida ostes Camargue

Esiteks — korrosioon: kontrollige ukseid, põrandat, rataste kaare ja esiosa. Camargue spetsiifiliste kereplaatide leidmine on raske, seega tõsisem kereparandamine võib olla väga kallis.

Kontrollige ka hüdraulisüsteemi (pidurid ja vedrustus), mootori ja käigukasti seisundit, kliimaautomaatika ja elektriseadmeid. Enne ostmist on väärt Rolls-Royce klassika spetsialisti kutsuma.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad versioonid.

Camargue tootmise perioodide võrdlus

Camargue on haruldane kollektsioonikupée, mille väärtust määravad mitte tootmisajad, vaid seisund, originaalsus ja hooldushistoria.

Korduma kippuvad küsimused