English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rolls-Royce Camargue: 1975–1986 m. Pininfarina kupė, V8 ja mitä ostajaa pitää tietää
Rolls-Royce Camargue on kahden oven kupé, joka valmistettiin vuosina 1975–1986 ja suunniteltiin Pininfarina-studiolla. Tämä on epätavallinen, erittäin luksusmalli ja harvinainen, joten artikkelissa katsomme sen historiaa, tekniikkaa ja mitä kannattaa tarkistaa ennen ostamista.
Camargue lyhyesti
Camargue oli ensimmäinen Rolls-Royce, jonka suunnittelu ei ollut tehtaan sisäisten suunnittelijoiden vaan italialaisen Pininfarina-studion käsialaa. Auto on leveä, kulmikas kupé ja sillä on klassinen Rolls-Royce-grillin muoto.
Tekniikka perustuu tuohon aikaan Silver Shadow -perheeseen, ja sisustuksessa käytettiin luksusmateriaaleja ja tuohon aikaan edistyksellistä kaksivyöhykkeistä ilmastointijärjestelmää. Tämä on erittäin harvinainen malli – valmistettiin vain noin viisisataa autoa.
Minkä Camarguen valita
Camargue valmistettiin vain yhdessä sarjassa, joten merkittäviä eroja varhaisissa ja myöhäisissä autoissa ei ole. Eroja liittyy yleensä varusteluun, markkinoiden erityispiirteisiin (Eurooppa tai Yhdysvallat) ja päivityksiin valmistusajan aikana.
Valitessasi ohjaa autoa sen kunnon, alkuperäisyyden ja huoltohistorian mukaan. Camarguen erityisosat ovat harvinaisia ja kalliita.
Moottorit ja vaihteistot
Camargue käyttää 6,75 l V8-moottoria, joka oli käytössä myös muissa tuohon aikaan Rolls-Royce-malleissa. Tehoa ei virallisesti julkistettu, mutta moottori oli tunnettu suuresta vääntömomentista ja hiljaisesta toiminnasta.
Laatikko on automaatti ja takapyörät vetävät. Rakenne on monimutkainen ja siinä on hydraulijärjestelmä, joten huolto vaatii asiantuntijan.
Mitä tarkistaa ostettaessa Camarguea
Ensinnäkin — ruostuminen: tarkista urat, lattia, pyöränkaaret ja etuosa. Camarguen erityisiä korin levyjä on vaikea löytää, joten vakava korin korjaus voi olla erittäin kallista.
Tarkista myös hydraulijärjestelmä (jarruja ja jousitusta), moottorin ja vaihteiston kunto, ilmastointi ja sähkövarusteet. Ostamisen ennen kannattaa kutsua Rolls-Royce-klassikoiden asiantuntija.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmin kohdattavat versiot.
Camargue, ankstyva gamyba
noin 1975–1979Ensimmäiset autot alkuperäisellä Pininfarina-muotoilulla.
- 6,75 l V8-moottori
- Automaattivaihteisto
- Usein — kahden vyöhykkeen ilmastointi
Camargue, vėlesnė gamyba
noin 1980–1986Myöhemmät autot pienillä päivityksillä.
- 6,75 l V8-moottori
- Automaattivaihteisto
- Usein — parannettu varustus ja sisustus
Camarguen tuotantokausien vertailu
| Ankstyvi | Vėlesni | |
|---|---|---|
| Mitä ajatella | Ensimmäisen sukupolven autoja haluaville | Niille, joille tila ja varusteet ovat tärkeitä |
| Moottori | 6,75 l V8 | 6,75 l V8 |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Camargue on harvinainen keräilykupé, jonka arvo määräytyy ei valmistusvuoden, vaan tilan, alkuperäisyyden ja huoltohistorian mukaan.
Plussat
- Erityinen Pininfarina-kupé
- Hieno nahka- ja puusalonki
- Rauhallinen ja tehokas V8
- Harvinainen keräilymalli
Miinukset
- Kalliit huolto ja osat
- Ruostuminen ja monimutkainen hydraulinen järjestelmä
- Erittäin pieni tarjonta
Usein kysytyt kysymykset
Kuka suunnitteli Camarguen?
Auton suunnitteli italialainen Pininfarina-studio.
Mikä moottori on Camarguella?
6,75 litran V8-moottori automaattivaihteistolla.
Onko Camargue harvinainen auto?
Kyllä, siitä valmistettiin noin viisisataa kappaletta, joten käytetyn markkinan löytää se erittäin harvoin.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
