Rolls-Royce Phantom: põlvkonnad, mootor ja mida teada
Rolls-Royce Phantom — Rolls-Royce lipuluksus limusiin. Artiklis keskendub peamiselt tänapäeva Phantom'ile: VII (2003–2016) ja VIII (alates 2017) põlvkondadele.
Phantom lühidalt
Phantom on Rolls-Royce luksuslikum mudel, mis on mõeldud neile, kes hindavad maailmatasemel mugavust ja prestiži. Nimi on pikk ajalooga ja tänapäeva Phantom'ide seeria algas 2003. aastal, pärast et firma läks BMW gruppi.
Seda mudelit leidub kasutatud turul väga harva ja tema hind ning hooldus on maailma kõige kallimate autode seas.
Millist põlvkonda valida
VII põlvkond (2003–2016) — esimene tänapäeva Phantom, pakutud standard- ja pikendatud (EWB) baasidega, samuti Drophead Coupé ja Coupé versioonides. 2012. aastal uuendati seda.
VIII põlvkond (alates 2017) on loodud uuele aluminiumpõhjale, see on vaiksem ja tehniliselt uuenduslikum. See pakutakse ka standard- ja pikendatud versioonides.
Mootor ja käigukast
VII põlvkonna Phantomil on 6,75 l V12 bensiinimootor, mille võimsus on umbes 450 hk. VIII põlvkonna 6,75 l V12-l on kaks turbokompressorit ja võimsus ulatub umbes 570 hk-ni.
VII põlvkonnas kasutatakse 6-käigulist automaatkäigukasti, VIII põlvkonnas aga 8-käigulist. Käigud — tagarattad.
Mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Phantom
Esiteks — täielik hooldusajaloo, parim on Rolls-Royce ametliku esindaja juures. Kontrollige, kas on tootja garantii ja millistel tingimustel see edastatakse.
Kontrollige kõiki elektronika-, komforti-, vedrustuse-, sise- ja väliskere osi. Sellise auto osade ja hooldusega on väga kallis.
Parim on hooldada, et autot vaataks Rolls-Royce spetsialist. Veenduge dokumentide ja päritolu kohta.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid.
Phantom VII
2003–2016Esimene tänapäevane Phantomi põlvkond.
- 6,75 l V12 mootor
- 6-käiguline automaatkäigukast
- Standard- ja pikendatud (EWB) baas
Phantom Drophead Coupé / Coupé
2007–2016Avatud ja suletud kerega kahe ukse versioonid.
- Kahe uksega kere
- 6,75 l V12 mootor
- Eri ja haruldane versioon
Phantom VIII
alates 2017Uue põlvkonna luksusmudel.
- 6,75 l V12 kahe turbokompressoriga
- 8-käiguline automaatkäik
- Uus alumiiniumplatvorm
Generatsioonide võrdlus
| Phantom VII | Phantom VIII | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Päevapärasel kasutamisel luksuslik | Uusim luksuseklass |
| Mootor | 6,75 l V12, umbes 450 hj | 6,75 l V12 turbo, umbes 570 hj |
| Hinnad kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
Phantom VII — ligipääsetam luksuseklassi, aga VIII generatsioon pakub uuemaid tehnoloogiaid. Oluline on täielik hooldushistoria.
Plussid
- Maailmaklassi mugavus ja luksus
- Täiesti vaikne ja sujuv sõit
- Väga võimas V12 mootor
- Eriprestižne
Miinused
- Eriti kallis hooldus
- Väga piiratud pakkumine
- Suured mõõtmed
Korduma kippuvad küsimused
Mille mootori Phantomil on?
6,75 l V12 bensiinimootor – VII generatsioonis turbota, aga VIII generatsioonis kahe turboga.
Millal algas Phantomi tänapäevane ajastu?
2003. aastal, kui VII generatsioon ilmus.
Kas Phantom on kallis hooldada?
Jah, hooldus, osad ja kindlustus on turu kõige kallimad.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























