Rolls-Royce Phantom

Phantom w skrócie

Phantom jest najbardziej luksusowym modelem Rolls-Royce, przeznaczonym dla tych, którzy cenią światowy komfort i prestiż. Nazwa ma długą historię, a współczesna seria Phantom rozpoczęła się w 2003 roku, po tym jak firma trafiła do grupy BMW.

Na rynku pojazdów używanych ten model pojawia się bardzo rzadko, a jego cena i serwisowanie należą do najdroższych na świecie.

Którą generację wybrać

VII generacja (2003–2016) — pierwszy współczesny Phantom, oferowany z podstawową i wydłużoną (EWB) bazą, a także wersjami Drophead Coupé i Coupé. W 2012 roku został zmodernizowany.

VIII generacja (od 2017) została zbudowana na nowej platformie aluminiowej, jest cichsza i technologicznie bardziej zaawansowana. Jest również dostępna w wersjach podstawowej i wydłużonej.

Silnik i skrzynia biegów

Phantom VII generacji ma 6,75-litrowy silnik V12 benzynowy, którego moc wynosi około 450 KM. Silnik V12 6,75 litra w VIII generacji ma dwa turbodoładowania, a moc osiąga około 570 KM.

W VII generacji używana jest 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów, a w VIII generacji — 8-biegowa. Napęd — na koła tylne.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Phantom

Po pierwsze — szczegółowa historia serwisowa, najlepiej u oficjalnego przedstawiciela Rolls-Royce. Sprawdźcie, czy istnieje gwarancja producenta i na jakich warunkach jest przekazywana.

Sprawdź całe wyposażenie elektroniczne i komfortowe, zawieszenie, wnętrze i karoserię. Części i serwis takiego samochodu są bardzo drogie.

Najlepiej zadbać, aby samochód sprawdził specjalista znający Rolls-Royce. Upewnij się co do dokumentów i pochodzenia.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie generacji

Phantom VII — bardziej dostępny sposób na ten poziom luksusu, a ósma generacja oferuje nowocześniejszą technologię. Najważniejsze — kompleksowa historia serwisowa.

Najczęściej zadawane pytania