Honda CB650R: Ein viertaktiger Neo-Sport-Naked-Bike, Versionen und was beim Kauf zu beachten ist
Honda CB650R — ein Naked-Bike der Mittelklasse mit einem Vierzylinder-Motor, der seit 2019 die CB650F ersetzt. Er ist bekannt für seinen flüssigen Motor und das „Neo Sports Café“-Design. Wir schauen uns die Versionen und was beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu beachten ist an.
CB650R kurz und knapp
Die CB650R erschien 2019 mit einem überarbeiteten Design und hochwertigeren Details. Sie bietet die Flüssigkeit eines Vierzylinder-Motors und eine recht einfache Handhabung, daher beliebt bei Fahrern mit unterschiedlicher Erfahrung.
Das Modell verfügt über eine auf die A2-Kategorie beschränkte Version und ist somit auch für Besitzer kleinerer Kategorien zugänglich.
Generationen und Überarbeitungen
Die erste Generation (2019–2020) hat die Grundausstattung und das „Neo Sports Café“-Design. Sie verfügt bereits über eine USD-Gabel und Komponenten der höheren Klasse.
Später wurde das Modell überarbeitet: verbesserte Gabel, überarbeitetes Aussehen und Emissionsnormen. 2024 erschien auch eine Version mit „E-Clutch“ — einer elektronischen Kupplung, die das Fahren ohne manuelle Kupplungsbedienung ermöglicht.
Motor und Getriebe
Der Motor ist ein 649 cm³ Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt, mit etwa 95 PS. In der A2-Version ist die Leistung auf 35 kW begrenzt.
Das Getriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit Schlupfkupplung, der Antrieb auf das Hinterrad erfolgt über eine Kette. Die meisten Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle.
Was beim Kauf einer gebrauchten CB650R zu beachten ist
Überprüfen Sie die Kette, Ritzel, Bremsen und Reifen. Untersuchen Sie die Lenkerhalterungen, Spiegel, Fußrasten und den Auspuff auf Anzeichen von Stürzen.
Starten Sie den kalten Motor ohne fremde Hilfe und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche. Überprüfen Sie die Gelenkwellen, das Kühlsystem und die ABS-Kontrollleuchte.
Falls das Motorrad eine A2-Beschränkung hat, überprüfen Sie, ob diese den Dokumenten entspricht. Fordern Sie die Wartungsgeschichte an.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir geben die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen an.
CB650R
2019–2020Die erste Generation mit einem 649 cm³-Motor.
- Meistens ABS
- USD-Gabel
- LED-Scheinwerfer
CB650R (atnaujinta)
spätere JahreÜberarbeitetes Design und Ausstattung.
- Verbesserte Gabel
- Überarbeitetes Design
- Oft – ein moderneres Armaturenbrett
CB650R E-Clutch
ab 2024Mit elektronischer Kupplung.
- E-Clutch-System
- Kann ohne manuelle Kupplungsbedienung gefahren werden.
- Aktualisierte Elektronik
Vergleich der CB650R-Modelle
| CB650R | Atnaujinta | E-Clutch | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet? | Für den preisbewussten Kauf | Für diejenigen, die eine neuere Version wollen | Für diejenigen, die komfortables Fahren wollen |
| Motor | 649 cm³, etwa 95 PS | 649 cm³, etwa 95 PS | 649 cm³, etwa 95 PS |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€ | €€ | €€€ |
Für viele Käufer ist die erste Generation der CB650R geeignet. Die E-Clutch-Version ist einen Blick wert für diejenigen, denen Komfort wichtig ist.
Vorteile
- Vierzylindermotor
- Hochwertige Details
- Schönes Design
- Es gibt eine A2-Version
Nachteile
- Kein Windschutz
- Die Hauptfederung ist nicht verstellbar
- Teurer als Zweizylinder-Konkurrenten
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich die CB650R von der CBR650R?
Die Technik ist sehr ähnlich, aber die CBR650R hat eine sportliche Verkleidung, während die CB650R ein „nackter“ Motorrad ist.
Ist die CB650R für die A2-Kategorie geeignet?
Es gibt eine eingeschränkte Version, die für die A2-Kategorie geeignet ist. Überprüfen Sie, ob die Einschränkung den Dokumenten entspricht.
Ist die CB650R für den Alltag geeignet?
Ja, sie ist in der Stadt bequem und eignet sich für den täglichen Gebrauch. Für lange Fahrten fehlt der Windschutz.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt





























