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Honda CR-X del Sol: 1992–1998er Zweisitzer-Cabriolet mit Targa-Dach
Honda CR-X del Sol — ein Zweisitzer-Sportcabriolet mit abnehmbarem Targa-Dach, produziert von 1992 bis 1998 und nicht nur in Japan und den USA, sondern auch in einigen europäischen Märkten verkauft. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Motoren, Ausstattungsvarianten und was beim Kauf eines gebrauchten del Sol zu beachten ist.
del Sol kurz und bündig
Der del Sol erschien 1992 als Nachfolger des vorherigen CR-X Coupés, war aber ein völlig anderes Auto: kein geschlossenes Coupé, sondern ein Zweisitzer-Cabriolet mit abnehmbarem Dach. Er basiert auf der Technik des Honda Civic, daher ist die Mechanik einfach und weit verbreitet.
Der Name „del Sol“ bedeutet „Sonne“. Das Auto war beliebt als günstiges, spaßiges Cabriolet für jüngere Käufer und ist heute eine Retro-Klassik. In Litauen findet man diese Autos häufig importiert aus den USA, Japan oder anderen Ländern.
Ausstattungsvarianten und Unterschiede
Der del Sol hat ein abnehmbares Dach, das im Kofferraum verstaut werden kann. In einigen europäischen Märkten wurde auch ein elektrisch betriebenes Dachsystem (Transtop genannt) angeboten, das das Dach hinter den Sitzen versteckt — bei solchen Autos ist es besonders wichtig, die Funktionsfähigkeit zu überprüfen.
Es gibt verschiedene Motorvarianten: von einfacheren, sparsameren bis hin zu sportlichen mit VTEC-Technologie. Sportlichere Versionen haben in der Regel breitere Reifen, eine andere Stoßstange und mehr Ausstattung.
Motoren und Getriebe
Der Del Sol bietet Vier-Zylinder-Benzinmotoren mit 1,5 und 1,6 Litern Hubraum, in den sportlichen Versionen gibt es einen 1,6-Liter-VTEC-Motor mit etwa 160 PS. Die einfacheren 1,5- und 1,6-Liter-Varianten hatten weniger Leistung, meistens zwischen etwa 100 und 125 PS, je nach Version.
Das Getriebe ist manuell (fünf Gänge) oder automatisch. Vorderradantrieb. Das Auto ist leicht, daher fährt es sich auch mit weniger Leistung lebendig.
Was beim Kauf eines gebrauchten Del Sol zu beachten ist
Wichtigstes Kriterium ist Rost: Überprüfen Sie die Schweller, die hinteren Radkästen, den Boden und die Stellen am Dachrahmen. Das Auto ist schon lange gebaut, daher sind viele Exemplare bereits repariert oder haben versteckte Probleme.
Überprüfen Sie den Zustand des Targadachs und des Mechanismus: Regenwasser kann sich festsetzen, und eine defekte elektrische Dachsystem ist teuer zu reparieren. Testen Sie den Motor (bei VTEC-Versionen, ob der VTEC korrekt funktioniert), das Getriebe und die Bremsen.
Sportliche Del Sol Modelle sind oft modifiziert, daher überprüfen Sie, ob das Auto nicht umgebaut oder auf der Rennstrecke genutzt wurde. Der Ersatzteilmarkt kann schwierig sein, aber viele mechanische Teile sind mit denen des Civic kompatibel.
Versionen
Die Bezeichnungen der Ausstattungsvarianten unterscheiden sich je nach Markt – wir nennen die Hauptvarianten.
ESi
1992–1998Einfachere Ausstattung mit 1,6-Liter-Motor.
- Oft – 1,6-Liter-Motor
- Abnehmbares Targadach
- Grundlegende Komfortausstattung
VTEC
1992–1998Sportlichere Version mit VTEC-Motor.
- 1,6-Liter-VTEC-Motor, etwa 160 PS
- Sportlicheres Aussehen und Räder
- Oft — mehr Ausstattung
Su Transtop stogu
1992–1998Version mit elektrisch verstellbarem Dach
- Elektrisch verstellbares Dach
- Bequemere Nutzung
- Komplexere Konstruktion und Reparaturen
Vergleich der Grundmodelle
| ESi | VTEC | Transtop | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den Alltag und den preiswerten Cabrio | Für sportliches Fahren | Für bequemeres Cabrio-Fahren |
| Motor | 1,6 l, etwa 125 PS | 1,6 l VTEC, etwa 160 PS | Abhängig von der Version |
| Dach | Abnehmbares Targa-Dach | Abnehmbares Targa-Dach | Elektrisch bedienbar |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€ | €€€ | €€€ |
Für die meisten Käufer wird der ESi mit dem 1,6-Liter-Motor die beste Wahl sein, während der VTEC für diejenigen geeignet ist, die sportlicher fahren möchten. Wichtig ist ein Exemplar in gutem Karosseriezustand.
Vorteile
- Spaßiges und leichtes Fahren
- Abnehmbares Dach – das Gefühl eines Cabrios
- Einfache und zuverlässige Honda-Mechanik
- Viele mechanische Teile stimmen mit der Civic überein
Nachteile
- Neigt zum Rosten
- Dachmechanik und -mechanismen können teuer sein
- Viele Exemplare sind modifiziert oder stark gefahren
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der del Sol vom CR-X?
Der del Sol ist ein Zweisitzer-Cabriolet mit abnehmbarem Dach, während der vorherige CR-X ein geschlossener Coupé war. Die Technik beider Modelle ist der Civic sehr ähnlich.
Hat der del Sol einen VTEC-Motor?
Ja, in den sportlichen Versionen wurde ein 1,6-Liter-VTEC-Motor angeboten. Die einfacheren Versionen hatten einen herkömmlichen 1,5- oder 1,6-Liter-Motor.
Eignet sich der del Sol für den Alltag?
Er kann sich eignen, wenn das Auto in gutem Zustand ist, aber es gibt nur zwei Sitze und ein begrenztes Kofferraumvolumen, daher eignet er sich eher für eine oder zwei Personen.
Aktualisiert 2026-10-21 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
