Honda CR-X del Sol

del Sol kort och gott

del Sol introducerades 1992 som efterträdare till den tidigare CR-X coupéen, men var en helt annan bil: ingen stängd coupé, utan en tvåsitsig cabriolet med avtagbart tak. Den byggdes på Honda Civic-teknik, så mekaniken är enkel och välkänd.

Namnet „del Sol“ betyder „sol“. Bilen var populär som en billig, rolig cabriolet för yngre köpare, och idag har den blivit en retroklassiker. I Litauen hittar man ofta bilar som importerats från USA, Japan eller andra länder.

Utrustningsnivåer och vad som skiljer dem åt

del Sol har ett avtagbart tak som kan förvaras i bagageutrymmet. I vissa europeiska marknader erbjöds även en elektriskt styrd taksystem (kallad Transtop), som gömmer taket bakom sätet — i sådana bilar är det mycket viktigt att kontrollera dess funktion.

Det finns olika motorvarianter: från de enklare, ekonomiska till de sportiga med VTEC-teknologi. De sportigare versionerna har vanligtvis bredare däck, annan front och mer utrustning.

Motorer och växellådor

Del Sol erbjuder fyra cylindrars 1,5 och 1,6 liters bensinmotorer, medan sportversionerna har en 1,6 liters VTEC-motor med cirka 160 hk. De enklare 1,5 och 1,6 liters varianterna hade mindre effekt, vanligtvis mellan cirka 100 och 125 hk, beroende på version.

Växellådan är manuell (fem växlar) eller automatisk. Framdrivna hjul. Bilen är lätt, vilket gör att körningen känns livlig även med mindre effekt.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Del Sol

Det viktigaste är korrosion: kontrollera skarvarna, bakre fälgar, golvet och takets ram. Bilen är gammal, så många exemplar har redan reparerats eller har dolda problem.

Kontrollera takets täthet och mekanism: regnvatten kan fastna, och en trasig elektrisk taksystem är dyrt att reparera. Testkör motorn (i VTEC-versionerna – om VTEC fungerar korrekt), växellådan och bromsarna.

Sportiga Del Sol är ofta modifierade, så kontrollera att bilen inte har ombyggts eller använts på banor. Reservdelsjakt kan ta tid, men de flesta mekaniska delar stämmer överens med Civic.

Versioner

Komplettnamnen skiljer sig åt i olika marknader – vi anger de huvudsakliga varianterna.

Jämförelse av grundversioner

För de flesta köpare kommer ESi med 1,6-litersmotor att vara det bästa valet, medan VTEC är ett bra val för dem som vill ha en mer sportig körupplevelse. Viktigast är att hitta ett exemplar med bra kaross.

Vanliga frågor