Pro firmy: tarify, API a import →

Honda CR-X del Sol

Osobní auta · Výroba 1992–1998

Honda CR-X del Sol: generace, roky výroby a inzeráty.

REKLAMA Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Generace

Seznam generací tohoto modelu se doplňuje.

Honda CR-X del Sol — inzeráty

Všechny inzeráty →

Cena, €

Rok

Nájezd, km

Výkon, kW

Prodejce

Výbava

Další výbava
Exteriér
Elektronika
Interiér
Audio a video
Bezpečnost
Zabezpečení
Další výhody
Zatím žádné inzeráty.
REKLAMA Talkmio — AI live chat for your website 24/7
Honda CR-X del Sol
Foto: Rikita, CC BY-SA 4.0
Honda

Honda CR-X del Sol: 1992–1998 dvoumístný kabriolet s targovým střechou

Honda CR-X del Sol — dvoumístný sportovní kabriolet s odnímatelnou střechou (targa), vyráběný v letech 1992–1998 a prodávaný nejen v Japonsku a USA, ale i na některých evropských trzích. V článku si projdeme motory, výbavy a to, na co si dát pozor při nákupu použitého del Sol.

del Sol zkráceně

del Sol se objevil v roce 1992 jako nástupce předchozího CR-X kupé, ale byl to úplně jiný automobil: ne uzavřené kupé, ale dvoumístný kabriolet s odnímatelnou střechou. Byl postaven na technice Honda Civic, proto je mechanika jednoduchá a dobře známá.

Název „del Sol“ znamená „slunce“. Automobil byl populární jako levný, zábavný kabriolet pro mladší kupce, a dnes se stal retro klasikou. V Litvě se nejčastěji setkáváme s vozy dovezenými z USA, Japonska nebo jiných zemí.

Výbavy a jejich rozdíly

Del Sol má odnímatelnou střechu, kterou lze uložit do kufru. V některých evropských trzích byla nabízena i elektricky ovládaná střešní systém (nazývaný Transtop), který střechu schovává za sedadly — u těchto vozů je velmi důležité ověřit její funkčnost.

Rozdílné varianty motorů: od jednodušších, ekonomičtějších až po sportovní s technologií VTEC. Sportovní verze obvykle mají širší pneumatiky, jiný přední nárazník a více vybavení.

Motory a převodovky

Del Sol nabízí čtyřválec 1,5 a 1,6 l benzínové motory, v sportovních verzích pak 1,6 l VTEC motor s asi 160 k. Jednodušší varianty 1,5 a 1,6 l měly slabší výkon, většinou od asi 100 do 125 k, v závislosti na verzi.

Převodovka je manuální (pětistupňová) nebo automatická. Poháněné jsou přední kola. Auto je lehké, proto je jízda živá i s menším výkonem.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Del Sol

Nejdůležitější je koroze: zkontrolujte prahy, zadní oblouky, podlahu a místa rámu střechy. Auto je staré, proto mnoho exemplářů již opravených nebo s ukrytými problémy.

Zkontrolujte stav střechy a mechanismus: odtokové žlaby mohou zamrznout, a poškozený elektrický systém střechy je drahý na opravu. Otestujte motor (v verzích VTEC, zda správně funguje VTEC), převodovku a brzdy.

Sportovní Del Sol jsou často modifikované, proto zkontrolujte, zda auto nebylo přestavěno nebo nepoužito na tratích. Hledání dílů může trvat, ale většina mechanických dílů je kompatibilní s Civic.

REKLAMA Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Verze

Názvy výbav jsou v různých trzích odlišné – uvádíme hlavní varianty.

ESi

1992–1998

Jednodušší výbava s 1,6 l motorem.

  • Často – 1,6 l motor
  • Odnímatelná targa střecha
  • Základní komfortní vybavení

VTEC

1992–1998

Sportovnější verze s VTEC motorem.

  • 1,6 l VTEC motor, asi 160 k
  • Sportovnější vzhled a kola
  • Často — více vybavení

Su Transtop stogu

1992–1998

Verze s elektricky ovládaným střechou

  • Elektricky ovládaný mechanismus střechy
  • Pohodlnější použití
  • Složitější konstrukce a opravy

Porovnání základních verzí

ESiVTECTranstop
Komu vyhovujePro každodenní jízdu a levný kabrioletPro sportovní jízduPro pohodlnější použití kabrioletu
Motor1,6 l, asi 125 k1,6 l VTEC, asi 160 kZáleží na verzi
StřechaOdstranitelná střechaOdstranitelná střechaElektricky ovládaná
Cena na trhu s použitými vozy (přibližně)€€€€€€€€

Pro většinu kupujících bude nejlepší volbou ESi s motorem 1,6 l, zatímco VTEC je vhodný pro ty, kteří chtějí sportovnější jízdu. Nejdůležitější je, aby byl vozidlo v dobrém stavu.

Výhody

  • Zábavná a lehká jízda
  • Odstranitelná střecha – pocit z otevřeného vozu
  • Jednoduchá a spolehlivá mechanika Hondy
  • Mnoho mechanických dílů je shodných s Civic

Nevýhody

  • Skloňuje se k rezivění
  • Opravy střechy a mechanismů mohou být drahé
  • Mnoho vozů je modifikovaných nebo těžce používaných

Časté otázky

V čem se Sol liší od CR-X?

Del Sol je kabriolet pro dva s jednatřetí střešou, zatímco předchozí CR-X byl uzavřený kupé. Technika obou modelů je podobná Civic.

Má del Sol motor VTEC?

Ano, ve sportovních verzích byl nabízen 1,6 l motor VTEC. Základnější verze měly standardní 1,5 nebo 1,6 l motor.

Je del Sol vhodný pro každodenní použití?

Může být vhodný, pokud je auto v dobrém stavu, ale má jen dvě sedadla a omezený kufr, takže je vhodnější pro jednu nebo dvě osoby.

Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky

Komentáře

Zatím žádné komentáře k Honda CR-X del Sol. Podělte se o zkušenosti.

Přihlaste se a komentujte

Další modely Honda

Honda →
REKLAMA PostRSS — automatic posting to social networks