English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CR-X del Sol: 1992–1998 malliinen kahden hengen avokadokäyttöinen targa-kattoinen avokado
Honda CR-X del Sol on kahden hengen urheilullinen avokado, jossa on poistettava targa-katto, valmistettu vuosina 1992–1998 ja myyty ei vain Japanissa ja Yhdysvalloissa, vaan myös joissakin Euroopan markkinoilla. Artikkelissa tarkastelemme moottoreita, mallistoja ja sitä, mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä del Solia.
del Sol lyhyesti
del Sol esiteltiin vuonna 1992 edeltäjänsä CR-X coupéin seuraajana, mutta se oli kokonaan erilainen auto: ei suljettu coupé, vaan kahden hengen avokado, jossa on poistettava katto. Se perustuu Honda Civicin tekniikkaan, joten mekaniikka on yksinkertainen ja laajalti tunnettu.
Nimi „del Sol“ tarkoittaa „aurinkoa“. Auto oli suosittu halpa ja hauska avokado nuoremmille ostajille, ja nykyään se on tullut retroklassikoksi. Liettuassa löytyvät autot ovat useimmiten tuotu Yhdysvalloista, Japanista tai muista maista.
Mallit ja niiden erot
Del Solissa on poistettava katto, jota voi säilyttää tavaratilassa. Joissakin Euroopan markkinoilla tarjottiin myös sähköisesti ohjattavaa kattojärjestelmää (nimeltään Transtop), joka piilottaa katon istuimien taakse — tällaisissa autoissa on erittäin tärkeää tarkistaa sen toiminta.
Moottoreiden vaihtoehdot vaihtelevat yksinkertaisista, taloudellisista urheilullisiin VTEC-teknologialla varustettuihin. Urheilullisemmat mallit ovat yleensä varustettu laajemmilla renkailla, erilaisella etusäleiköllä ja lisävarusteilla.
Moottorit ja vaihteistot
Del Solissa on tarjolla nelisylinterisiä 1,5 ja 1,6 litran bensiinimoottoreita, ja urheilullisissa versioissa 1,6 litran VTEC-moottori noin 160 hv. Yksinkertaisemmat 1,5 ja 1,6 litran versiot olivat heikomman tehoiset, yleensä noin 100–125 hv riippuen versiosta.
Vaihteisto on manuaalinen (viisi vaihdetta) tai automaatti. Edestä vetävä. Auto on kevyt, joten ajaminen on elävä myös pienemmällä teholla.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Del Solia
Tärkeintä on ruostuminen: tarkista urat, taka-arkut, lattia ja kattokehikon kohdat. Auto on vanha, joten monilla on jo korjattu tai piilotettuja ongelmia.
Tarkista kattoaukon tiiviys ja mekanismi: sadevesi voi tukkia, ja kattoaukon sähköjärjestelmän korjaus on kallista. Kokeile moottoria (VTEC-versioissa, toimiiko VTEC oikein), vaihteistoa ja jarruja.
Urheilulliset Del Solit ovat usein modifioituja, joten tarkista, ettei autoa ole muutettu tai käytetty radalla. Osien hankinta voi viedä aikaa, mutta suurin osa mekaniikasta sopii Civicin kanssa.
Versiot
Mallinimien nimet vaihtelevat eri markkinoilla — mainitsemme pääversiot.
ESi
1992–1998Yksinkertaisempi varustelu 1,6 litran moottorilla.
- Usein — 1,6 litran moottori
- Poistettava targa-katto
- Pääkomfortivarusteet
VTEC
1992–1998Urheilullisempi versio VTEC-moottorilla.
- 1,6 litran VTEC-moottori, noin 160 hv
- Urheilullisempi ulkonäkö ja pyörät
- Usein — enemmän varustusta
Su Transtop stogu
1992–1998Versio sähköisellä katolla
- Sähköisesti ohjattava katto
- Mukavampi käyttö
- Monimutkaisempi rakenteinen ja korjaus
Pääversioiden vertailu
| ESi | VTEC | Transtop | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Arkipäiväiseen ja edulliseen kabrioletiin | Urheilulliseen ajamiseen | Mukavampaan kabrioletin käyttöön |
| Moottori | 1,6 l, noin 125 hv | 1,6 l VTEC, noin 160 hv | Riippuu versiosta |
| Katto | Poistettava katto | Poistettava katto | Sähköisesti ohjattava |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille paras vaihtoehto on ESi 1,6-litraisella moottorilla, ja VTEC on hyvä valinta niille, jotka haluavat urheilullisemman ajokokemuksen. Tärkeintä on, että koria on hyvin hoidettu.
Plussat
- Leikkisä ja kevyt ajaminen
- Poistettava katto — avomallisen auton tunne
- Yksinkertainen ja luotettava Hondan mekaniikka
- Monet mekaniikkakomponentit ovat samat kuin Civicissä
Miinukset
- Alttiina ruostumaan
- Katon kiinnitykset ja mekanismit voivat olla kalliita
- Monet esimerkit on muunneltu tai käytetty kovasti
Usein kysytyt kysymykset
Miten Del Sol eroaa CR-X:stä?
Del Sol on kahden hengen avokadokki, jonka katto voidaan poistaa, kun taas aikaisempi CR-X oli suljettu kupé. Molempien mallien tekniikka on lähellä Civicin.
Onko del Solissa VTEC-moottori?
Kyllä, urheilullisissa versioissa on tarjolla 1,6 litran VTEC-moottori. Yksinkertaisemmat versiot saivat tavallisen 1,5 tai 1,6 litran moottorin.
Sopiiiko del Sol päivittäiseen käyttöön?
Se voi sopia, jos auto on hyvässä kunnossa, mutta siinä on vain kaksi paikkaa ja rajoitettu tavaratila, joten se sopii paremmin yhdelle tai kahdelle henkilölle.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
