Для бизнеса: тарифы, API и импорт →

Honda CR-X del Sol

Легковые · Выпуск 1992–1998

Honda CR-X del Sol: поколения, годы выпуска и объявления.

РЕКЛАМА Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Поколения

Список поколений этой модели дополняется.

Honda CR-X del Sol — объявления

Все объявления →

Цена, €

Год

Пробег, км

Мощность, кВт

Продавец

Комплектация

Больше комплектации
Экстерьер
Электроника
Салон
Аудио и видео
Безопасность
Защита от угона
Другие преимущества
Объявлений пока нет.
РЕКЛАМА Site AI Audit — free website audit
Honda CR-X del Sol
Фото: Rikita, CC BY-SA 4.0
Honda

Honda CR-X del Sol: 1992–1998 гг. двухместный кабриолет с тарга-крышей

Honda CR-X del Sol — двухместный спортивный кабриолет с откидным верхом (тарга), выпускавшийся с 1992 по 1998 гг. и продававшийся не только в Японии и США, но и на некоторых европейских рынках. В статье рассмотрим двигатели, комплектации и то, на что обратить внимание при покупке подержанного del Sol.

del Sol вкратце

del Sol появился в 1992 году как преемник предыдущего CR-X купе, но это был совершенно другой автомобиль: не закрытое купе, а двухместный кабриолет с откидным верхом. Он создан на базе Honda Civic, поэтому механика простая и хорошо известная.

Название „del Sol“ переводится как „солнце“. Автомобиль был популярен как недорогой, весёлый кабриолет для молодых покупателей, а сегодня стал ретро-классикой. В Литве чаще всего встречаются автомобили, привезённые из США, Японии или других стран.

Комплектации и их отличия

Del Sol имеет откидной верх, который можно хранить в багажнике. В некоторых европейских рынках предлагалась и электрическая система управления крышей (называемая Transtop), которая прячет верх за сиденьями — в таких автомобилях важно проверить её работоспособность.

Различные варианты двигателей: от более простых и экономичных до спортивных с технологией VTEC. Более спортивные версии обычно имеют более широкие колёсные диски, другой бампер и больше оборудования.

Двигатели и коробки передач

Для Del Sol предлагались четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л, а в спортивных версиях — 1,6 л VTEC с примерно 160 л.с. Более простые версии с двигателями 1,5 и 1,6 л имели меньшую мощность, в основном от 100 до 125 л.с., в зависимости от комплектации.

Коробка передач — механическая (пятиступенчатая) или автоматическая. Привод на передние колеса. Автомобиль легкий, поэтому езда оживленная даже с меньшей мощностью.

Что проверить при покупке подержанного Del Sol

Самое главное — коррозия: проверьте пороги, задние арки, пол и места крепления крыши. Автомобиль старый, поэтому многие экземпляры уже ремонтировались или имеют скрытые проблемы.

Проверьте состояние крыши и механизмы: водостоки могут забиваться, а неисправная электрическая система крыши дорого ремонтируется. Проверьте двигатель (в версиях с VTEC — работает ли VTEC), коробку передач и тормоза.

Спортивные Del Sol часто модифицированы, поэтому проверьте, не был ли автомобиль переделан или не использовался на трассах. Поиск запчастей может занять время, но большинство механических деталей совместимы с Civic.

РЕКЛАМА AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Версии

Названия комплектаций в разных рынках различаются — указываем основные варианты.

ESi

1992–1998

Базовая комплектация с двигателем 1,6 л.

  • Чаще всего — двигатель 1,6 л.
  • Съемная крыша тарга.
  • Основное оснащение для комфорта.

VTEC

1992–1998

Спортивная версия с двигателем VTEC.

  • Двигатель 1,6 л VTEC, около 160 л.с.
  • Спортивный внешний вид и колеса
  • Часто — больше оснащения

Su Transtop stogu

1992–1998

Версия с электрическим люком

  • Электрический механизм люка
  • Удобнее в использовании
  • Сложнее конструкция и ремонт

Сравнение базовых версий

ESiVTECTranstop
Кому подходитДля повседневного использования и недорогого кабриолетаДля спортивной ездыДля более удобного использования кабриолета
Двигатель1,6 л, около 125 л.с.1,6 л VTEC, около 160 л.с.Зависит от версии
Стояночный тормозСнимается тентСнимается тентЭлектроуправляемый
Цена на вторичном рынке (относительно)€€€€€€€€

Большинству покупателей подойдёт ESi с 1,6-литровым двигателем, а VTEC стоит выбрать тем, кто хочет более спортивной езды. Главное — найти экземпляр в хорошем состоянии кузова.

Плюсы

  • Лёгкий и весёлый в управлении
  • Снимается тент — ощущение открытого автомобиля
  • Простая и надёжная механика Honda
  • Много механических деталей совпадает с Civic

Минусы

  • Склонен к коррозии
  • Ремонт крыши и механизмов может обойтись дорого
  • Много экземпляров модифицированы или сильно изношены

Частые вопросы

Чем Sol отличается от CR-X?

Del Sol — это двухместный кабриолет с откидным верхом, а его предшественник CR-X был закрытым купе. Технически оба модели близки к Civic.

Есть ли у del Sol двигатель VTEC?

Да, в спортивных версиях предлагался 1,6-литровый двигатель VTEC. Более простые версии оснащались обычным 1,5- или 1,6-литровым двигателем.

Подходит ли del Sol для повседневного использования?

Может подойти, если автомобиль в хорошем состоянии, но места всего два и ограниченный багажник, поэтому больше подходит для одного или двух человек.

Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически

Комментарии

Комментариев о Honda CR-X del Sol пока нет. Поделитесь опытом.

Войдите, чтобы комментировать

Другие модели Honda

Honda →
РЕКЛАМА Internet Solutions — IT services for business since 2011