English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Honda CR-X del Sol: 1992–1998 g. divvietīgs kabriolets ar targa jumtu
Honda CR-X del Sol — divvietīgs sporta kabriolets ar noņemamu jumtu (targa), ražots 1992–1998 g. un tirgots ne tikai Japānā un ASV, bet arī atsevišķos Eiropas tirgos. Šajā rakstā apskatām dzinējus, versijas un to, ko pārbaudīt, pērkot lietotu del Sol.
del Sol īsumā
del Sol parādījās 1992. g. kā iepriekšējā CR-X kupejas pēctecis, bet bija pavisam cits automobilis: nevis slēgta kupeja, bet divvietīgs kabriolets ar noņemamu jumtu. Tas ir radīts uz Honda Civic tehnikas bāzes, tāpēc tā mehānika ir vienkārša un plaši pazīstama.
Nosaukums “del Sol” nozīmē “saules”. Automobilis bija populārs kā lēts, rotaļīgs kabriolets jaunākiem pircējiem, bet šodien ir kļuvis par retro klasiku. Latvijā sastopamie automobiļi visbiežāk ir ievesti no ASV, Japānas vai citām valstīm.
Versijas un ar ko tās atšķiras
Del Sol ir noņemams jumts, ko var glabāt bagāžniekā. Dažos Eiropas tirgos tika piedāvāta arī ar elektrību vadāma jumta sistēma (saukta par Transtop), kas paslēpj jumtu aiz sēdekļiem — šādos automobiļos ir ļoti svarīgi pārbaudīt tās darbību.
Atšķiras dzinēju varianti: no vienkāršākiem, ekonomiskākiem līdz sportiskiem ar VTEC tehnoloģiju. Sportiskākajām versijām parasti ir platāki diski, citādāks buferis un vairāk aprīkojuma.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Del Sol piedāvā 4 cilindru 1,5 un 1,6 l benzīna dzinējus, bet sportiskajās versijās — 1,6 l VTEC dzinēju ar apmēram 160 ZS. Vienkāršākie 1,5 un 1,6 l variantiem bija mazāka jēga, galvenokārt no apmēram 100 līdz 125 ZS, atkarībā no versijas.
Pārvadījuma kārba — mehāniskā (piecas pārvadījumi) vai automātiskā. Varamie priekšējie rati. Automobils ir viegls, tāpēc braukšana ir dzīva, pat ar mazāku jēgu.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājasies lietotu Del Sol
Galvenais — korozija: pārbaudiet sliekšņus, aizmugurējos arkus, grīdu un jumta konstrukcijas vietas. Automobils ir vecs, tāpēc daudzi eksemplāri jau remontēti vai ar slēptām problēmām.
Pārbaudiet jumta slēgšanas sistēmu un mehānismu: lietus ūdeņi var aizķerties, un bojāta elektriskā jumta sistēma ir dārga remontēt. Izmēģiniet dzinēju (VTEC versijās — vai VTEC darbojas pareizi), pārvadījuma kārbu un bremzes.
Sportiskie Del Sol bieži ir modificēti, tāpēc pārbaudiet, vai automobils nav pārveidots vai netiek izmantots trasēs. Daļu meklēšana var aizņemt laiku, bet daudzi mehāniskie daļas sakrīt ar Civic.
Versijas
Komplektāciju nosaukumi dažādās tirgus daļās atšķiras — norādam galvenos variantus.
ESi
1992–1998Vienkāršāka komplektācija ar 1,6 l dzinēju.
- Bieži — 1,6 l dzinējs
- Noņemams targa jumts
- Galvenā komforta aprīkojuma
VTEC
1992–1998Sportiskāka versija ar VTEC dzinēju.
- 1,6 l VTEC dzinējs, apmēram 160 ZS
- Sportiskāka izskats un riteņi
- Dažreiz — vairāk iekārtas
Su Transtop stogu
1992–1998Versija ar elektriski vadāmu jebkuru jebkuru jebkuru jebkuru.
- Elektriski vadāms jebkuru jebkuru jebkuru jebkuru.
- Patīkamāks lietošana
- Sarežģītāka konstrukcija un remonts
Pamata versiju salīdzinājums
| ESi | VTEC | Transtop | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Katru dienu un ekonomiskam kabrioletam | Sportiskai braukšanai | Patīkamākam kabrioletam lietošanai |
| Dzinējs | 1,6 l, apmēram 125 ZS | 1,6 l VTEC, apmēram 160 ZS | Atkarīgs no versijas |
| Jauktuvs | Noņemams targa | Noņemams targa | Elektriski vadāms |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | €€ | €€€ | €€€ |
Lielākajai daļai pircēju labākais būs ES-i ar 1,6 l dzinēju, bet VTEC ir labāk izvēle tiem, kas vēlas sportīgāku braukšanu. Galvenais — labas korpusa stāvokļa eksemplāri.
Priekšrocības
- Jautrs un viegls braukšana
- Noņemams jauktuvs — atvērta automobiļa sajūta
- Vienkārša un uzticama Honda mehānika
- Daudz mehānisko daļu sakrīt ar Civic
Trūkumi
- Gandrīz korodē
- Jauktuva savienojumi un mehānismi var būt dārgas
- Daudz eksemplāru modificēti vai sāncens
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāpēc Sol atšķiras no CR-X?
Del Sol ir divvietīgs kabriolets ar atņemamu jebāru, bet iepriekšējais CR-X bija aizvērtā kupē. Abu modeļu tehnika ir līdzīga Civic.
Vai del Sol ir ar VTEC dzinēju?
Jā, sportiskajās versijās piedāvāts 1,6 l VTEC dzinējs. Vienkāršākās versijas bija ar parastiem 1,5 vai 1,6 l dzinējiem.
Vai del Sol ir piemērots ikdienai?
Var būt piemērots, ja automašīna ir labā stāvoklī, bet ir tikai divas vietas un ierobežota bagažniece, tādēļ labāk piemērots vienam vai diviem cilvēkiem.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
