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Lamborghini 350 GT: der erste serienmäßige Lamborghini
Lamborghini 350 GT — der erste serienmäßige Lamborghini, vorgestellt 1964. Es handelt sich um einen Sammler-Grand-Tourer mit V12-Motor, von dem nur etwa einhundertzwanzig Exemplare produziert wurden, daher ist er heute eine besondere Rarität.
350 GT kurz
Der 350 GT war der erste serienmäßige Lamborghini und eine Antwort auf die führenden Modelle der GT-Klasse seiner Zeit. Die Karosserie wurde von der „Touring“-Studie entworfen, und unter der Haube befand sich der erste V12-Motor des Herstellers.
Das Fahrzeug wurde von 1964 bis 1966 produziert und es wurden nur etwa 120 Einheiten hergestellt, daher ist es heute ein sehr wertvolles Sammlerstück, das man hauptsächlich auf Auktionen und in Museen sieht.
Welche Version wählen
Der 350 GT wurde in einer Hauptversion produziert, daher ist bei der Auswahl das Wichtigste die Geschichte und der Zustand des jeweiligen Exemplars. Jedes Auto ist fast einzigartig.
Das nachfolgende Modell, der 400 GT, hatte bereits einen größeren Motor und eine andere Karosseriegestaltung. Daher wird der 350 GT hauptsächlich wegen seiner historischen Bedeutung als erste Serie gekauft.
Motor und Getriebe
Der Motor des 350 GT ist ein 3,5 l V12, der speziell für dieses Auto entwickelt wurde. Er leistet etwa 280 PS und galt damals als sehr fortschrittlich.
Das Getriebe ist mechanisch, mit 5 Gängen. Das Auto hat Hinterradantrieb und den klassischen GT-Charakter — schnell, komfortabel und elegant.
Was beim Kauf eines 350 GT zu prüfen
Fordern Sie eine detaillierte Fahrzeuggeschichte: Dokumente, Restaurierungsberichte und Nachweise, dass Motor, Karosserie und andere Hauptkomponenten original sind. Aufgrund der geringen Stückzahl und des hohen Werts besteht ein reales Risiko für Fälschungen.
Überprüfen Sie die Karosseriestruktur auf Korrosion und frühere Reparaturen sowie den V12-Motor und das Getriebe. Das Angebot an Teilen ist sehr begrenzt, daher sind Reparaturen teuer und zeitaufwendig.
Aufgrund des hohen Preises ist es beim Kauf ratsam, einen unabhängigen Spezialisten für klassische Lamborghinis hinzuzuziehen.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
350 GT
1964–1966Die einzige Serienversion mit V12-Motor.
- 3,5 l V12-Motor
- „Touring“-Karosserie
- Wird in sehr kleiner Stückzahl produziert
Vergleich der Kaufoptionen
| Originalus egzempliorius | Restauruotas egzempliorius | Kolekcinis eksponatas | |
|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für Sammler | Für Enthusiasten | Für Museen und Investoren |
| Hauptrisiko | Hoher Preis | Restaurationsqualität | Authentizität |
| Teilesuche | Sehr kompliziert | Sehr kompliziert | Sehr kompliziert |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | €€€ | €€€ | €€€ |
Der 350 GT ist ein Sammlerauto, das wegen seiner Geschichte und nicht wegen seines praktischen Nutzens gekauft wird. Stellen Sie sicher, dass er original ist und lassen Sie sich von einem Spezialisten beraten.
Vorteile
- Der erste serienmäßige Lamborghini
- Elegante Karosserie-Linie des „Touring“
- V12-Motor und klassischer GT-Charakter
- Sehr selten und wertvoll
Nachteile
- Sehr hoher Preis
- Sehr begrenztes Teileangebot
- Komplizierte und teure Wartung
Häufige Fragen
Wie viele 350 GT wurden gebaut?
Es wurden etwa 120 Einheiten gebaut, daher ist dies ein sehr seltener Wagen.
Was macht den 350 GT besonders?
Dies ist der erste Serien-Lamborghini, daher hat er eine große historische Bedeutung.
Eignet sich der 350 GT für den Alltag?
Dies ist ein wertvolles Sammlerstück, daher wird es selten genutzt — meistens für Ausstellungen und Veranstaltungen.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
