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Lamborghini 400 GT: 3,9 l V12, 2+2 Coupé und was zu überprüfen
Lamborghini 400 GT — 1966–1968 gebauter 2+2 Grand Tourer mit vorn liegendem V12, Nachfolger des Lamborghini 350 GT. Wir betrachten die Versionen, den Motor und was wichtig ist, um einen solchen extrem seltenen Sammlerwagen zu bewerten.
Kurzfassung des 400 GT
Der Lamborghini 400 GT erschien 1966 als Nachfolger des 350 GT. Er hat einen vorn liegenden V12, Hinterradantrieb und 2+2 Sitze, und die Karosserie wurde von „Carrozzeria Touring Superleggera“ entworfen und gebaut.
Dies ist einer der frühesten Serienwagen von Lamborghini. Etwa 250 Fahrzeuge wurden produziert, daher ist er heute ein sehr seltener Sammlerwagen.
Versionen und Unterschiede
Die Hauptversion ist der 400 GT 2+2 mit vier Sitzen. Es gibt auch eine Zweisitzer-Version des 400 GT, aber davon wurden nur sehr wenige gebaut.
Im Vergleich zum 350 GT hat der 400 GT einen größeren Motor und eine leicht modifizierte Karosserie und Innenausstattung. 1968 wurde er vom Lamborghini Islero abgelöst.
Motor und Getriebe
Der Lamborghini 400 GT hat einen 3,9 l V12-Benzinmotor mit etwa 320 PS. Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Hinterradantrieb.
Dies ist ein klassischer V12, entworfen von Giotto Bizzarrini, mit zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinderbank. Aufgrund der komplexen Konstruktion sind Wartung und Reparaturen teuer.
Was beim Kauf eines 400 GT zu überprüfen
Wichtig ist die Echtheit und die Dokumente: Fahrgestellnummer, Motornummer und Rahmennummer, Herkunftsgeschichte, Restaurierungsarbeiten. Aufgrund der Seltenheit hängt der Preis stark vom Originalzustand ab, daher sollte die Überprüfung von einem Lamborghini-Klassiker-Spezialisten durchgeführt werden.
Überprüfen Sie die Karosserie auf Korrosion und schlechte Reparaturen, den Motor, das Getriebe, die Aufhängung und die Bremsen. Einige Teile sind schwer zu finden oder werden auf Bestellung hergestellt.
Ausstattungsvarianten
Die Bezeichnungen und die Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungen auf.
400 GT 2+2
1966–1968Die Basisversion mit vier Sitzen und einem 3,9 l V12.
- 3,9 l V12, etwa 320 PS
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- Touring Superleggera Karosserie
400 GT (dviejų vietų)
Kleine StückzahlFrühe, sehr kleine Stückzahl der Zweisitzer-Version.
- Zweisitzer-Salon
- 3,9 l V12
- Sehr selten
Vergleich der 400 GT Versionen
| 400 GT 2+2 | 400 GT (dviejų vietų) | |
|---|---|---|
| Für wen geeignet | Die meisten Sammler | Für Sammler, die nach einer besonders seltenen Version suchen |
| Motor | 3,9 l V12, etwa 320 PS | 3,9 l V12 |
| Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe |
| Preis auf dem Gebrauchtmarkt (relativ) | €€€€ | €€€€ |
Die meisten Sammler werden den 400 GT 2+2 mit vollständiger Historie schätzen. Die Zweisitzer-Version ist besonders selten und teuer.
Vorteile
- Ein früher, klassischer Lamborghini
- Der elegante "Touring Superleggera"-Karosserie
- V12-Motor und Schaltgetriebe
- Sehr seltener Sammlerwagen
Nachteile
- Sehr hoher Preis und begrenzte Verfügbarkeit
- Teure Wartung und Restaurierung
- Es ist schwierig, Teile und Spezialisten zu finden.
Häufige Fragen
Wer hat den Aufbau des Lamborghini 400 GT entworfen?
Der Aufbau wurde von „Carrozzeria Touring Superleggera“ entworfen und hergestellt.
Welches Auto ersetzte der 400 GT?
Er ersetzte den Lamborghini 350 GT, und 1968 wurde er selbst durch den Islero ersetzt.
Wie viel PS hat der Lamborghini 400 GT?
Etwa 320 PS, aus einem 3,9 l V12-Motor.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
