Mercedes-Benz AMG GT

AMG GT kurz und knapp

Der AMG GT wurde 2014 als Nachfolger des SLS AMG vorgestellt. Die erste Generation hat eine lange Motorhaube, einen tief angebrachten Zweisitzer und einen V8-Motor, der hinter der Vorderachse — näher zur Mitte des Autos — positioniert ist. Neben dem Coupé gibt es auch einen Roadster mit Stoffdach.

Wichtig zu wissen: Der viertürige Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé (X290) ist ein ganz anderes Auto — ein großer sportlicher Liftback mit anderen Motoren und deutlich mehr Platz für die Insassen. In diesem Artikel geht es um den zweitürigen GT.

C190 und C192 — worin unterscheiden sie sich?

Die erste Generation C190 (2014–2021) ist ein klassischer Heckantriebssportwagen mit einem 4.0 l V8 Biturbo-Motor und einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Es gibt viele Ausstattungen: GT, GT S, GT C, GT R, die limitierte GT R Pro und die extreme Black Series. Das 2019 überarbeitete Modell erhielt ein digitales Instrumentenpanel und ein neues Lenkrad mit Tasten.

Die zweite Generation C192 (ab 2023) wurde gemeinsam mit dem neuen SL entwickelt. Sie ist größer, kann zwei kleine Rücksitze haben und in den meisten Versionen den Allradantrieb 4MATIC+. Anstelle des Doppelkupplungsgetriebes wird ein 9-Gang-AMG-Speedshift-MCT-Automatikgetriebe verwendet, und im Innenraum befindet sich ein großer vertikaler Bildschirm. Der neue GT ist im Alltag komfortabler, aber nicht so scharf wie die erste Generation.

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind hauptsächlich Fahrzeuge der ersten Generation zu finden. Wenn Alltagskomfort und Allradantrieb wichtig sind, wählen Sie die C192. Wenn Sie jedoch nach reinem Fahrspaß und dem klassischen Gefühl eines Heckantriebs suchen, ist die C190 die richtige Wahl.

Motoren und Getriebe

In der C190 haben alle Fahrzeuge einen 4,0-l-V8-Biturbomotor: Der Basis-GT hat etwa 462–476 PS, der GT S etwa 510–522 PS, der GT C etwa 557 PS, der GT R etwa 585 PS und die Black Series etwa 730 PS. Das Getriebe ist hinten, an der Hinterachse, montiert, sodass das Gewicht gleichmäßig zwischen den Achsen verteilt ist.

In der C192 haben der GT 55 4MATIC+ (etwa 476 PS) und der GT 63 4MATIC+ (etwa 585 PS) einen 4,0-l-V8-Biturbomotor. Der GT 43 hat einen 2,0-l-Vierzylindermotor mit elektrisch angetriebenem Turbolader (etwa 421 PS) und Heckantrieb, während der aufladbare Hybrid GT 63 S E PERFORMANCE etwa 816 PS hat.

Alle Versionen verbrauchen viel Kraftstoff und erfordern teurere Betriebsmaterialien: breite Reifen, große Bremsen und in einigen Fahrzeugen keramische Bremsscheiben. Bevor Sie kaufen, bewerten Sie nicht nur den Preis des Fahrzeugs, sondern auch die Unterhaltskosten.

Was beim Kauf eines gebrauchten AMG GT zu überprüfen ist

Überprüfen Sie die Wartungsgeschichte in einem offiziellen oder AMG-versierten Service: Motor- und Getriebeöl, Bremsflüssigkeitswechsel. Fragen Sie, ob das Auto auf der Rennstrecke genutzt wurde – das verschleißt Bremsen, Reifen und die Aufhängung schneller.

Achten Sie während der Probefahrt auf das Getriebe: Die Schaltvorgänge sollten schnell und flüssig sein, ohne Ruckeln beim Anfahren und langsamen Fahren. Untersuchen Sie die Unterseite des Frontstoßfängers und die Schweller – niedrige Autos bleiben oft an Bordsteinen hängen, und größere Schäden können auf einen heftigeren Aufprall hinweisen.

Überprüfen Sie die Karosserie auf lackierte Teile und unebene Fugen, und die Geschichte anhand der VIN-Nummer, da einige Autos aus anderen Ländern nach Litauen importiert werden, manchmal nach Unfällen. Bei der C192 sollten Sie zusätzlich die Elektronik, die adaptive Aufhängung und die Hinterradlenkung prüfen.

Versionen

Der AMG GT hat keine herkömmlichen Ausstattungslinien – die Autos unterscheiden sich durch Versionen und Ausstattungs-Pakete. Wir listen die in Europa am häufigsten angetroffenen Versionen auf.

Vergleich der AMG GT-Versionen

GT S — der zugänglichste Weg, um einen echten AMG GT mit V8-Motor zu erwerben. Zweitens lohnt es sich zu wählen, wenn das Auto häufig und im Winter genutzt wird, während der GT R nur für diejenigen ist, denen die Rennstrecke oder der Sammlerwert am wichtigsten ist.

Häufige Fragen