Mercedes-Benz AMG GT

AMG GT krátko

AMG GT bol predstavený v roku 2014 ako nástupca SLS AMG. Prvá generácia má dlhý kapot, nízko umiestnený dvomiestny interiér a V8 motor, ktorý je presunutý za prednú nápravu — bližšie k stredu vozidla. Okrem kupé sa vyrába aj Roadster so sklopným strechou.

Dôležité: štvorodverový Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé (X290) je úplne iný automobil — veľký športový liftback s inými motormi a výrazne viac priestoru pre cestujúcich. V tomto článku hovoríme o dvodverovom GT.

C190 a C192 — čo je ich rozdiel

Prvá generácia C190 (2014–2021) — klasický zadne poháňaný športový automobil s 4,0-litrovým V8 biturbo motorom a 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou na zadnú nápravu. Výbav je veľa: GT, GT S, GT C, GT R, obmedzená verzia GT R Pro a extrémna Black Series. V roku 2019 obnovený model dostal digitálny priemyselný panel a nový volant s tlačidlami.

Druhá generácia C192 (od roku 2023) bola vyvinutá spoločne s novým SL. Je väčšia, môže mať dve malé zadné sedadlá a väčšina verzií má pohon všetkých kolies 4MATIC+. Miesto dvojitej spojnovej skríňky je tu 9-stupňová automatická prevodovka AMG Speedshift MCT a v interiéri veľký vertikálny displej. Nový GT je pohodlnejší na každodenné použitie, ale nie je taký ostrý ako prvá generácia.

Na trhu s použitými vozidlami prevláda prvá generácia. Ak je pre vás dôležitý každodenný komfort a pohon všetkých kolies, vyberte si C192. Ak hľadáte čistý jazdný zážitok a klasické pocity z pohonu zadných kolies, zvolte C190.

Motory a prevodovky

Všetky vozidlá C190 majú 4.0 l V8 biturbo motor: základný GT má okolo 462–476 kW, GT S okolo 510–522 kW, GT C okolo 557 kW, GT R okolo 585 kW a Black Series okolo 730 kW. Prevodovka je umiestnená vzadu, pri zadnej náprave, preto je hmotnosť medzi nápravami rovnomerne rozložená.

V generácii C192 majú GT 55 4MATIC+ (okolo 476 kW) a GT 63 4MATIC+ (okolo 585 kW) 4.0 l V8 biturbo motor. GT 43 má 2.0 l štvorvalcový motor s elektricky poháňaným turbokompresorom (okolo 421 kW) a pohon zadných kolies, zatiaľčo nabíjací hybrid GT 63 S E PERFORMANCE má okolo 816 kW.

Všetky verzie spotrebujú veľa paliva a vyžadujú drahšie údržbové materiály: široké pneumatiky, veľké brzdy a v niektorých vozidlách keramické brzdové kotúče. Pred nákupom zvážte ne len cenu vozidla, ale aj náklady na jeho údržbu.

Čo overiť pri kúpe použitého AMG GT

Skontrolujte historiu servisu v oficiálnom alebo v servise známej s AMG automobilmi: olej motora a prevodovky, výmenu brzdenia. Zistiť, či bol automobil používaný na trati – to rýchlejšie opotrebuje brzdy, pneumatiky a podvozok.

Pri skúšobnom jazde sledujte prevodovku: prevodovanie má byť rýchle a hladké, bez rázov pri zrýchľovaní a pomalom jazde. Skontrolujte spodnú časť predného nárazníka a podvozok – nižší automobil často zasekne za okraje chodníka, väčšie poškodenia môžu indikovať aj silnejší náraz.

Karosériu skontrolujte na farbené detaily a nerovnosti, históriu – podľa VIN kódu, pretože niektoré automobily sa do Litvy dovážajú z iných krajín, niekedy po dopravných nehodom. C192 skontrolujte naviac elektroniku, adaptívny podvozok a riadenie zadných kolies.

Verzie

AMG GT nemá obyčajné výbavy – automobily sa líšia verziami a balíčkami výbavy. Uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.

Porovnanie verzií AMG GT

GT S — najjednoduchší spôsob, ako získať pravý AMG GT s motorom V8. Druhýkrát je to dobrý výber, ak bude auto často používané, aj v zime, zatiaľ čo GT R je iba pre tých, ktorým je najdôležitejšia trať alebo zbierateľská hodnota.

Časté otázky