Mercedes-Benz AMG GT

Mercedes-AMG GT вкратце

Mercedes-AMG GT был представлен в 2014 году как преемник SLS AMG. Первое поколение имеет длинный капот, низко расположенный двухместный салон и V8 двигатель, смещенный за переднюю ось — ближе к центру автомобиля. Помимо купе, также выпускается Roadster с мягкой крышей.

Важно не путать: четырехдверный Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé (X290) — это совсем другой автомобиль — большой спортивный лифтбек с другими двигателями и значительно большим пространством для пассажиров. В этой статье речь идет о двухдверном GT.

C190 и C192 — в чем разница

Первое поколение C190 (2014–2021 гг.) — классический заднеприводный спортивный автомобиль с 4.0-литровым V8 битурбо двигателем и 7-ступенчатой двойной сцеплением коробкой передач на задней оси. Комплектаций много: GT, GT S, GT C, GT R, ограниченная GT R Pro и экстремальная Black Series. В 2019 году обновленная модель получила цифровую приборную панель и новый руль с кнопками.

Вторая генерация C192 (с 2023 г.) создана вместе с новым SL. Она больше, может иметь две небольшие задние сиденья, а в большинстве версий — полный привод 4MATIC+. Вместо двойного сцепления используется 9-ступенчатая автоматическая коробка AMG Speedshift MCT, а в салоне — большой вертикальный экран. Новый GT удобнее в повседневке, но не такой острый, как первая генерация.

На вторичном рынке в основном представлены автомобили первой генерации. Если важны повседневный комфорт и полный привод, выбирайте C192, а если ищете чистого драйва и классического ощущения от заднеприводной машины — C190.

Двигатели и коробки передач

В C190 все автомобили оснащены 4.0 л V8 битурбо двигателем: базовый GT — около 462–476 л.с., GT S — около 510–522 л.с., GT C — около 557 л.с., GT R — около 585 л.с., а Black Series — около 730 л.с. Коробка передач установлена сзади, возле задней оси, поэтому вес распределён равномерно.

В C192 GT 55 4MATIC+ (около 476 л.с.) и GT 63 4MATIC+ (около 585 л.с.) установлен 4.0 л V8 битурбо двигатель. GT 43 оснащён 2.0 л четырёхцилиндровым двигателем с электрическим турбонаддувом (около 421 л.с.) и задним приводом, а заряжаемый гибрид GT 63 S E PERFORMANCE — около 816 л.с.

Все версии потребляют много топлива и требуют дорогостоящих расходников: широких шин, больших тормозов, а в некоторых автомобилях — керамических тормозных дисков. Перед покупкой оцените не только цену автомобиля, но и затраты на его содержание.

Что проверить при покупке подержанного AMG GT

Проверьте историю обслуживания в официальном или знающем AMG автомобили сервисе: замену масла в двигателе и коробке передач, тормозной жидкости. Уточните, использовался ли автомобиль на трассе — это быстрее изнашивает тормоза, шины и подвеску.

Во время тестовой поездки обратите внимание на коробку передач: переключения должны быть быстрыми и плавными, без рывков как при разгоне, так и при медленной езде. Осмотрите нижнюю часть переднего бампера и пороги — низкие автомобили часто цепляются за бордюры, а более серьезные повреждения могут указывать на более сильное столкновение.

Проверьте кузов на наличие подкрашенных деталей и неровных зазоров, а историю — по VIN-коду, так как часть автомобилей в Литву ввозится из других стран, иногда после ДТП. Для C192 дополнительно проверьте электронику, адаптивную подвеску и управление задними колесами.

Версии

AMG GT не имеет обычных комплектаций — автомобили отличаются версиями и пакетами оборудования. Указываем версии, наиболее часто встречающиеся в Европе.

Сравнение версий AMG GT

GT S — самый доступный способ приобрести настоящий AMG GT с двигателем V8. Во второй раз стоит выбрать, если автомобиль будет часто использоваться, включая зиму, а GT R — только для тех, кому важнее трасса или коллекционная стоимость.

Частые вопросы