Rolls-Royce Corniche: kabriolet a kupé z let 1971–2002, série a co by měl vědět kupující
Rolls-Royce Corniche — luxusní dvoudvéřový automobil (kupé i zejména kabriolet), vyráběný déle než třicet let — 1971–2002. V článku přehledně probereme hlavní série, motory a to, co je třeba zkontrolovat při nákupu použitého Corniche.
Corniche stručně
Corniche se představilo jako dvoudvéřový Rolls-Royce postavený na základě Silver Shadow a postupně se stalo jedním z nejznámějších otevřených luxusních automobilů. Mnoho kupujících spojuje Corniche právě s kabrioletem, i když původně byla nabízena i uzavřená kupé.
Ačkoliv se model vyrábí dlouhou dobu, jeho charakteristika zůstala stejná: velké rozměry, klidná jízda, interiér z kůže a dřeva a ruční práce.
Kterou sérii vybrat
Rodina Corniche se dělí na série: Corniche I, II, III, IV, později Corniche S a poslední Corniche V. Každá série přinesla technické a výbavové vylepšení, pozdější automobily mají modernější elektroniku a bezpečnostní výbavu.
Pro kupující je nejdůležitější stav a historie údržby, neboť mezi jednotlivými sériemi jsou rozdíly jak v karoserii, tak ve výbavě. Sběratelé často oceňují starší automobily, zatímco ti, kteří hledají pohodlí, dávají přednost pozdějším.
Motory a převodovky
Všechny Corniche mají motor V8 o objemu 6,75 l. Nejnovější verze (Corniche S a V) měly turbodmychadlo, zatímco v předchozích sériích byl motor atmosférický.
Převodovka byla vždy automatická a poháněny jsou zadní kola. Přesné údaje o výkonu a verzích převodovek se liší podle série a let, proto před nákupem zkontrolujte konkrétní údaje o daném vozidle.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Corniche
Nejprve – koroze a stav karoserie, zejména prahy, podlahy a kola. U kabrioletů zkontrolujte mechanismus střechy, těsnost a stav látky.
Také zkontrolujte hydraulický systém (brzdy, podvozek), stav motoru a převodovky, klimatizaci a elektrické vybavení. Před nákupem stojí za to pozvat specialistu na klasiku Rolls-Royce a prohlédnout si kompletní servisní historii.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Corniche I
1971–1977První série – kupé a kabriolet.
- Motor V8 o objemu 6,75 l
- Automatická převodovka
- Často – interiér z kůže a dřeva
Corniche II
přibližně 1977–1986Aktualizovaná série s vylepšenou technikou.
- Motor V8 o objemu 6,75 l
- Automatická převodovka
- Často – vylepšená podvozek a řízení
Corniche III / IV
přibližně 1986–1995Novější série s modernějším vybavením.
- Motor V8 o objemu 6,75 l
- Automatická převodovka
- Často — modernější elektronika a bezpečnostní vybavení.
Corniche S / V
přibližně 1995–2002Nejnovější verze s turbodmychadlem.
- 6,75 l V8 s turbodmychadlem
- Automatická převodovka
- Často — modernější vybavení
Porovnání série Corniche
| I | II | III / IV | S / V | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Sběratelům, kteří hledají první sérii | Ti, kteří chtějí lepší techniku v klasickém designu | Ti, kterým je důležité modernější vybavení | Ti, kteří hledají nejvýkonnější a nejnovější Corniche |
| Motor | 6,75 l V8 atmosférický | 6,75 l V8 atmosférický | 6,75 l V8 atmosférický | 6,75 l V8 s turbodmychadlem |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Výběr Corniche závisí nejen na generaci, ale také na konkrétním stavu vozidla a jeho servisní historii.
Výhody
- Luxusní a elegantní kabriolet
- Tichá jízda a velký komfort
- Interiér ruční práce
- Klasická vzhled Rolls-Royce
Nevýhody
- Drážší údržba a náhradní díly
- Korozní problémy a složitá hydraulika
- Vysoká spotřeba paliva
Časté otázky
Jaký motor má Corniche?
Motor V8 o objemu 6,75 l; pozdější verze mají turbodmychadlo.
Je Corniche vyráběn jako kabriolet?
Ano, většina Corniche jsou kabriolety, v minulosti se vyráběla také kupé.
Kdy byl vyráběn Corniche?
1971–2002, v několika generacích.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























