Rolls-Royce Corniche

Corniche krótko

Corniche pojawił się jako dwudrzwiowy Rolls-Royce, zbudowany na bazie Silver Shadow, i z czasem stał się jednym z najbardziej znanych luksusowych samochodów otwartych. Wiele osób kojarzy Corniche właśnie z kabrioletem, chociaż początkowo oferowano również zamknięte coupé.

Mimo że model produkowany jest od dawna, jego charakter pozostał ten sam: duże wymiary, spokojna jazda, wnętrze z skóry i drewna oraz ręcznie wykonane wykończenie.

Którą serię wybrać

Rodzina Corniche dzieli się na serie: Corniche I, II, III, IV, późniejsze Corniche S i ostatni Corniche V. Każda seria przyniosła ulepszenia techniczne i wyposażenia, a późniejsze samochody mają nowocześniejszą elektronikę i wyposażenie bezpieczeństwa.

Dla kupujących najważniejsze jest stan i historia serwisowa, ponieważ między różnymi seriami występują różnice w karoserii i wyposażeniu. Kolekcjonerzy często cenią wcześniejsze samochody, a szukający komfortu — późniejsze.

Silniki i skrzynie biegów

Wszystkie Corniche mają silnik V8 o pojemności 6,75 l. Późniejsze wersje (Corniche S i V) miały turbodoładowaną wersję tego silnika, a w wcześniejszych seriach silnik był atmosferyczny.

Skrzynia biegów zawsze była automatyczna, a napęd na tylne koła. Dokładne dane dotyczące mocy i wersji skrzyni różnią się w zależności od serii i roku, dlatego przed zakupem sprawdź szczegółowe informacje o konkretnym egzemplarzu.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Corniche

Po pierwsze — korozja i stan karoserii, zwłaszcza progi, podłogi i obudowy kół. W kabrioletach sprawdź mechanizm dachu, szczelność i stan materiałów.

Sprawdź także układ hydrauliczny (hamulce, zawieszenie), stan silnika i skrzyni biegów, klimatyzację i instalację elektryczną. Przed zakupem warto zaprosić specjalistę od klasycznych Rolls-Royce i przejrzeć pełną historię serwisową.

Wyposażenie

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.

Porównanie serii Corniche.

Wybór Corniche zależy nie tylko od serii, ale także od stanu konkretnego samochodu oraz historii jego konserwacji.

Najczęściej zadawane pytania