English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 412: nõrksoovetlik sedaan võimsama mootoriga
Moskvich 412 — nõrksoovetlik nelja uksega sedaan, mis ilmus 1960. aastate lõpus ja asendas 408 mudeli. Artiklis vaatleme selle ajalugu, tehnikat ja seda, mida tuleb teada, et seda klassikalist autot osta.
Moskvich 412 lühidalt
412 oli tehniliselt parandatud 408 mudel: sarnane karosseri konstruktsioon, kuid võimsam mootor ja mõned uued lahendused. See on lihtne, tagarattaga vedav sedaan, mis sai üheks populaarsemaks nõrksoovetlike autode seas.
Auto eksportiti paljude riikidele ja hiljem toodetud ka Iževskis. Seetõttu leidub nii Moskvich kui ka Iž märgistega 412 versioone.
Mis see on eriline
412 on tehniliselt parem kui 408: võimsam mootor ja parandatud vedrustus. Seda mudelit armastasid ka rallimeeskonnad, sest see on tugev ja lihtsalt hooldatav.
Peamine variatsioon on sedaan, kuid olid ka universaal ja furgoniversioonid. Hilisemad uuendused muutsid esiosa ja osa salongi detailidest.
Mootor ja käigukast
412-l on umbes 1,5 l töömahtuga nelja silindri bensiinimootor, mille võimsus on umbes 75 hj. See on palju rohkem kui 408 mudelil.
Käigukast on nelja käiguga mehaaniline. Vedavad tagarattad. Tehnika on lihtne, seega hooldus ei ole keeruline.
Mida kontrollida, kui auto ostmiseks sattub
Esiteks — karosseri. Roste on tavaline probleem uksealustel, puksealustel, põrandatel ja pagažiruumis, ning nende remondiks võib maksta rohkem kui ise auto.
Kontrollige mootoriseadme, pidurid, kere ja tuulemehhanismi. Pange tähele, kas auto pole liiga ümber ehitatud – originaalsus suurendab sageli väärtust.
Vajalikud dokumendid ja kere ning mootorinumber. Kui plaanite registreerida ajaloolise autona, siis see on eriti tähtis.
Väljavõtted
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvaid versioone.
Moskvich 412
alates 1967. aastastPõhiversioon on sedaan umbes 1,5 l mootoriga.
- 1,5 l nelja silindri mootor, umbes 75 hj
- Nelja kiiruse mehaaniline käigukast
- Lihtne, praktiline sisekate
Olemise võrdlus
| Originalus | Restauruotas | Perdarytas | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogujatele | Näitustele ja üritustele | Meelelahutuseks |
| Kõige tähtsam on kontrollida | Dokumendid on originaalsed | Restauroimise kvaliteet | Tehniline seis |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ | € |
Enamusele ostjatele sobib parimalt hoitud või restauroitud auto. Muudetud näidised on väärt tähelepanu ainult siis, kui nende seis on kontrollitud.
Plussid
- Lihtne ja kindel tehnika
- Võimsam mootor kui 408
- Klassikaline nõukogude väljanägu
- Osasid saab veel leida
Miinused
- Rost ja karosääri seis
- Vähe turvalisuse ja mugavuse varustust
- Palju muudetud näidiseid
Korduma kippuvad küsimused
Millist mootorit on Moskvich 412-l?
Lähes 1,5-litrine neljakilindriline bensiinimootor, mille võimsus on umbes 75 hk.
Kas 412 sobib igapäevaseks?
See sobib rohkem näitustele, üritustele ja meelelahutusele kui igapäevaseks sõiduks.
Milline on erinevus 412 ja 408 vahel?
412-l on võimsam mootor ja mõned parandused; karosseri vorm on sarnane.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
