Moskvich 2141

2141 lühidalt

2141 oli Moskvas autotehase katse luua modernne viieukseline esirattaga hekku. Auto on ruumikas ja suur kaubaosa, ning selle karosserii oli tolle aja nõrga nõukogude auto jaoks väga moodne.

Tänapäeval on see haruldane vana auto, mida enamasti ostavad entusiastid või need, kellele on vaja odav ja lihtne auto.

Millist versiooni valida

2141 toodetud mitu aastat erinevate muudatustega. Erinevused on peamiselt seotud mootoriga, sisustusega ja varustusega, mitte karosseri versioonidega.

Valides on tähtsaim karosserii seisukord ja mootorid. Kui on valik, siis uuem ja paremini hoitud auto on alati parem kui odav, kuid kahjustatud.

Mootorid ja käigukastid

Tavaliselt oli 2141-s bensiinimootorid, umbes 1,5 ja 1,7 l töömahtuga. Mõnedes versioonides, eriti hiljemates, olid paigaldatud ka prantsuse "Renault" mootorid, ja mõnikord leidus ka diiselmootorite versioone.

Käigukast on mehaaniline, käik esirattal.

Mida kontrollida enne 2141 ostmist

Esiteks vaadake karosseri korrosiooni pärast: pöörded, põrandad, rataste kaared, ukse alumised osad ja kaubaosa põhi. Need autod on roostetud.

Kontrollige mootoritöö, jahutussüsteemi, vedrustust ja käigukasti. Eriti pange tähelepanu ette- ja tagarattade vedrustust, pidurdamisi ja vedrustust.

Osade otsing võib olla keeruline, sest mudelit ei toodetata enam ja osa osadest on spetsiifilised. Enne ostmist selgitage välja, kas leidate vajalikke detaile ja kas autol on korras dokumentid.

Väljavõtted

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul levinud versioonid ja väljavõtted.

Versioonide võrdlus

Enamusele ostjale on oluline karrossi seisund. Kui leidate Renaulti mootoriga versiooni, siis see on tavaliselt usaldusväärsem.

Korduma kippuvad küsimused